Гламуся,  [взломанный сайт]   [взломанный сайт]   [взломанный сайт]   [взломанный сайт] 

Шансон года

«Шансон - не песни про тюрьму, шансон - про жизнь - мою и Вашу»
(отрывок из стихотворения Михаила Танича)

И правда, долгое время у нас бытовало мнение, что этот музыкальный стиль включает в себя исключительно блатные песни с тюремным жаргоном. Но это, конечно же, не так. Само слово «chanson» в переводе с французского языка означает всего лишь «песня». И это действительно песня, но Песня с большой буквы, наполненная жизненным содержанием, она вливается прямо душу и никого не оставляет равнодушным.

5 апреля в Кремле состоялось вручение ежегодной премии «Шансон года». Среди звёздных участников праздника были Александр Новиков, Лидия Козлова-Танич, Сергей Куренков, Сергей Трофимов, Ирина Круг, Севара, Елена Ваенга, Михаил Бублик, Вилли Токарев, Любовь Успенская, Катерина Голицина, Денис Майданов, Гарик Кричевский, Александр Розенбаум, Ирина Дубцова, Михаил Шуфутинский, Таисия Повалий и многие другие.

"Ё! Не будет такого" - решил Прохоров

Реализовать проект производства автомобиля на заявленных условиях с прибылью стало невозможно, сказал гендиректор "Онэксима" Дмитрий Разумов. Это связано с ростом расходов в результате укрепления курса евро и повышения конечной цены автомобиля.

Михаил Прохоров отказался от проекта "ё-мобиля", поскольку в текущей экономической ситуации его реализация невозможна; техническая документация передана Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ) на безвозмездной основе, говорится в пресс-релизе группы "Онэксим".

В декабре 2010 года глава "Онэксима" (владеет 49% "Ё-Авто") Михаил Прохоров представил три действующих образца гибридного автомобиля, получившего название "ё-мобиль" — хэтчбэк, фургон и кросс-купе. О разработке проекта "народного автомобиля" бизнесмен заявил еще в начале 2010 года.

Планировалось, что топливом для автомобиля будет служить бензин или газ, а вместе с двигателем внутреннего сгорания будут работать и электромоторы. Стоимость "ё-мобиля" должна была составить 350-450 тысяч рублей. Старт производства планировался сначала на 2012 год, потом на 2014 год. В феврале производство автомобиля было перенесено на неопределенный срок.

"В текущей экономической ситуации, на фоне резкого ослабления конъюнктуры автомобильного рынка, реализовать проект производства автомобиля на заявленных условиях с прибылью стало невозможно", — сказал гендиректор "Онэксима" Дмитрий Разумов, слова которого приводятся в релизе. Он отмечает, что это связано с ростом расходов в результате укрепления курса евро и повышения конечной цены автомобиля. В связи с этим группа заключила соглашение с НАМИ о передаче основной технической документации по платформе "ё-мобиля" в безвозмездное пользование.

"Мы давно работаем с НАМИ и понимаем, что с учетом большого числа разнообразных проектов этого института, наши разработки могут получить более широкое применение в дальнейшем развитии как отечественного легкового, так и грузового и общественного транспорта", — заявил гендиректор "Ё-Авто" Андрей Гинзбург.