«Надо, наверное, с 2016 г. отменить транспортный налог. Сегодня транспортный налог должны платить почти 45 млн граждан России. Я считаю, что транспортным налогом должна быть цена ГСМ. Он сегодня очень тяжелый, чтобы его собрать. Почти 50% субъектов Российской Федерации каждый год его не собирают», - поясняет Евгений Москвичев. Профильный чиновник убежден, что предложенным способом, т. е. через АЗС, можно ежегодно собирать порядка 100 млрд рублей на содержание дорог.
Можно не сомневаться, что в правительстве инициативу по отмене транспортного налога поддержат и реализуют, но простым упразднением этого сбора дело, скорее всего, не обойдется. В прошлом году Минпромторг и Минфин и без того договорились о реформировании транспортного налога. Правда, вместе с тем ведомства подразумевали и внедрение нового вида ежегодной платы, которая рассчитывается исходя из экологического класса и возраста автомобиля.
По предложенной министерствами схеме владелец свежей машины класса «Евро-5» будет платить существенно меньшую сумму «экосбора», нежели владелец автомобиля постарше стандарта «Евро-4». Логично предположить, что для обладателей «древних» машин с чадящим выхлопом ситуация окажется, мягко говоря, незавидной.
Таким образом, россиян в будущем вместо одного привычного налога может ожидать сразу два новых. Сколь сильно ударят по кошельку рядового автолюбителя такие новшества и ударят ли вообще, пока судить преждевременно.
Радио август
спасибо, Лануся