Революция стала пожирать своих детей. Начиная от рядовых тербатов и ПС и заканчивая знаковыми фигурами в Киеве. Как говорится, всем спасибо, все свободны. Теперь Украина ждёт прихода железного порядка, который у многих ассоциируется с временами Третьего рейха в Германии. И если в отношении рядовых революции допустимы все меры принуждения, то в верхах ведутся более сложные комбинации с использованием прокуратуры, МВД, СБУ и т.д. Много внимания привлекла к себе тема формирования следственной комиссии по Яценюку. Однако мало кто обратил внимание на то, что, скорее всего, это была лишь реакция на возбуждение уголовного дела в отношении Януковича и его ближайшего окружения, в рамках которого могут быть затронуты не только сам Порошенко и все его люди, начиная с Гройсмана, но и Турчинов и т.д. Т.е. возможно, что за этой войной следственных компроматов стоит третья сила, возможно, Коломойский, а возможно, и Тимошенко, которая начала обретать новое дыхание на данных последних соцопросов.
То, что Коломойский решил, что он не списан окончательно из игры, говорит достаточно интересный факт: компания «Укрнафта» переслала «Нафтогазу Украины» заявление об отказе выплачивать почти 1,8 млрд гривен дивидендов за 2011-2013 гг. и намерении зачислить эту сумму в счёт частичного погашения долга за газ, добытый «Укрнафтой» в 2008 году. Причина подобного решения заключается в том, что «Нафтогаз Украины» не оплатил ей 370,4 млн кубов газа, что в компании оценили в 2,6 млрд грн. Т.е. должны Коломойскому. Это неудивительно. Кстати, возможная кампания против отъёма собственности у Ахметова, на что он моментально отреагировал дефолтом «Метинвеста», может подтолкнуть его к тому, чтобы обеспечить наступление армии ДНР на южном направлении и переход в «российскую юрисдикцию».
Но даже не персональная война всех против всех, которая началась в Киеве, будет определять сценарий дальнейшего развития ситуации, а некоторые объективные политические и экономические тенденции, которые запустила хунта в последние дни. Так, признав советский режим «преступным», Верховная рада признала «преступными» и все решения, принятые во время СССР, в том числе и включение Крыма в состав Украины в 1954 году. Признав преступным Советский Союз, Рада заложила основы для пересмотра своих границ. Т.к. именно к советской Украине были присоединены Крым, Новороссия, Галиция. По сути, это решение открывает «новую страницу» в деле уничтожения и так на ладан дышащей украинской государственности.
Стали известны и новые подробности предоставления кредита Украине со стороны МВФ. Так, самым важным пунктом в его предоставлении стало требование МВФ о том, что власти Украины до конца мая должны провести реструктуризацию своих долгов, в результате чего кредиторы должны списать 15 млрд долларов в течение 5 лет, а в этом году — 5 млрд долларов. Только после этого Украина получит второй транш кредита от МВФ. Яресько кинулась бодро выполнять поставленные перед ней задачи, однако не тут-то было: пять крупнейших держателей украинских облигаций на 10 млрд долларов, в том числе FranklinTempleton, которому оценочно принадлежат украинские бумаги на 7 млрд долларов, решили не соглашаться на списание основной суммы долга, чего хочет добиться Киев в рамках переговоров о реструктуризации.
Вторая новость из этого же ряда заключается в том, что по первому траншу МВФ дал деньги Киеву исключительно для погашения старых кредитов от МВФ. Т.е. Киев связан по рукам и ногам, и никакого собственно финансово-экономического смысла, кроме как произведения определенного пиар-эффекта, кредит МВФ не имел. По сути, Киев получил передышку до конца мая-июня, а реально — отказ держателей ценных бумаг Киева пойти на реструктуризацию долга означает технический дефолт. Пока он неявный, т.к. есть еще месяц-два для решения вопроса. Но, скорее всего, как это было и в Аргентине, американские держатели долга из принципа не пойдут на реструктуризацию своей части долгов и потребуют их вернуть полностью. Как и Россия, которой Киев должен только 3 млрд долларов по госкредиту. Это означает дефолт.
Вообще же, разборки в Киеве могут вызвать гораздо более серьёзные последствия, чем это видится сегодня. Так, если происходит зачистка революционеров первой волны, то это может повлечь и институциональные перемены, первой из которых станет роспуск Рады и объявление досрочных выборов. Так, бывший глава администрации Ющенко Виктор Балога начал тестировать эту тему в своем Фейсбуке: «Мне было неприятно работать в Раде предыдущего созыва, которая была сформирована путём подкупа и фальсификаций, и где всё происходило по мановению чьей-то руки. Но и нам — депутатам, и людям было понятно, где чёрное, а где белое.В этом созыве нет коммунистов, вроде стало больше хороших и светлых людей, но где белое, а где чёрное, непонятно вообще. И работать в этой компании невозможно. Не хочу лить воду на чью-то мельницу. Но эта Рада делает всё, чтобы долго не просуществовать».Т.е. налицо новая революционная ситуация — совокупность объективных и субъективных факторов, которая начинает довлеть над «революционерами гиднасци». С одной стороны, персональная война всех против всех в условиях ухудшения внутри- и внешнеполитической ситуации вокруг Украины, в результате которой происходит серьезная зачистка первой волны революционеров, с другой стороны, вал объективных и даже внешних по отношению к Украине экономических и финансовых тенденций, которые в любой момент могут перевернуть и так черпающий воду борт разбитой украинской государственности. На этом фоне любое военное обострение на фронте в виде нового наступления войск хунты на позиции ЛДНР, в принципе, в ближайшее время невозможно, т.к. в этом случае происходящие процессы централизации на фоне грозящего экономического дефолта просто не имеют никакого смысла.

Можно сказать, что долгий путь Китая в греческий порт Пирей, начался 27 апреля 1961 года. В тот день Мао Цзэдун организовал первую судоходную компанию коммунистического государства, получившую название China Ocean Shipping Company (COSCO). Большой скачок, план Мао по индустриализации страны, закончился катастрофой, и миллионы людей тогда погибали и страдали от голода. Создание компании Cosco позволило Китаю обратить внимание на рынок зарубежных портов.

Почти 54 года спустя эта компания рассчитывает получить большой трофей в Греции. После долгих колебаний греческое правительство во главе с премьер-министром Алексисом Ципрасом – в него входят представители его крайне левой партии «Сириза», а также правопопулистской партии «Независимые греки» – объявило о том, что оно собирается продать большую часть акций управляющей компании порта Пирей Piraeus Port Authority. Пока компания Cosco является наиболее перспективным участником торгов.

В оставшееся время Фу Чэн Цю, он же Капитан Фу - так называют генерального директора дочернего предприятия Cosco Piraeus знающие его люди - будет внимательно наблюдать за проведением торгов. Фу уже долгое время работает в порту Пирей и намерен там оставаться. Фу сделал заявку на участие в торгах от лица своей компании - он почти не сомневается в том, что она будет удовлетворена.

Находясь на своей позиции, 65-летний Фу является хранителем ворот Китая в Европу. Вскоре он может начать контролировать контейнерные причалы, терминалы для круизных судов и паромные пристани самого большого порта в Греции.

«Правительство сменилось четыре раза с тех пор, как я приехал в Грецию, - говорит Фу. – Все они всегда много говорят. Но какое это имеет значение? Значение имеют дела. Дела! Только дела!»

По пути в грузовой порт небольшой знак указывает на развилку на дороге – одна из них ведет в сторону OLP, а другая – в сторону PCT. Это пути в разные миры. Причал I принадлежит, в основном, государственной компании OLP, владеющей этим портом. Однако сегодня большинство грузовиков сворачивают на другую дорогу - к компании PCT и причалам II и III, которые сегодня управляются фирмой Piraeus Container Terminal – дочерним предприятием Cosco.

«Просто посмотрите», - говорит Фу, подходя к окну. И в этот момент начинается шоу. На Причале II 11 портальных контейнерных кранов находятся в постоянном и мощном движении. Все они новые и изготовлены в Китае. Грузовики перемещаются по прилегающей территории с интервалом всего в несколько минут.

Два мира рядом друг с другом

А в нескольких сотнях метров находится Причал I – доки пустые, кораблей там нет.

До недавнего времени греки и китайцы разделяли ответственность за обработку контейнеров крупнейшей в мире судоходной компании MSC. Однако этот бизнес развалился. Дело в том, что компании MSC и Maersk, два лидера рынка, в январе образовали фирму 2M Alliance, и  теперь все ее контейнеры обрабатываются фирмой Cosco на Причале I. «Самые большие суда на самом деле очень больше, - говорит Фу. – А мы просто работаем в два раза быстрее. Мы сегодня можем обработать 36 контейнеров в час, а время – это деньги. Посмотрите, Причал I стоит почти пустой. Это очень печально».

В 2008 году компания Cosco получила лицензию на управление Причалом I  на 30 лет за 490 миллионов евро (532 миллиона долларов). Позднее соглашение было продлено еще на пять лет, и, кроме того, было выдано разрешение на строительство третьего терминала.

Бывший министр судоходства Греции Мильтиадис Варвициотис (Miltiadis Varvitsiotis) утверждал, что частичная приватизация афинского порта «оказалась одним из наиболее важных и прибыльных инвестиционных вложений последних нескольких лет».  Через некоторое время компания Cosco в четыре раза увеличила объемы перегрузки контейнеров и довела его почти до 3 миллионов единиц в год. Если все пойдет хорошо, то к 2016 году этот объем увеличится до 6,2 миллиона контейнеров. В таком случае вместе с Причалом I этот порт встанет в один ряд с такими крупнейшими европейскими морскими гаванями как Гамбург, Антверпен и Роттердам.

Сегодня этот бывший государственный терминал – здесь правили раньше портовые профсоюзы, а по территории разъезжали старые дизельные погрузчики – превратился в высокорентабельный бизнес.

Порт Пирей олицетворяет собой историю двух миров – историю турбо-капитализма последователей Мао Цзэдуна, с одной стороны, и рыночной экономики, которая работает так же медленно, как и социалистическая, с другой стороны. Некоторые люди рассматривают этот порт как символ будущего Греции. И этот имидж внушает ужас многим, включая значительную часть тех людей, которые голосуют за партию «Сириза».

Cosco убирайся домой

Фу постарался украсить свой офис, расположенный высоко над причалом, и он сделал это в духе дружбы между народами. Он использовал оливковые ветви и пеоны, терракотового воина и статую Посейдона, макеты Парфенона и Императорского дворца – и все это гармонично располагается рядом друг с другом. «Мы две очень древние культуры, - говорит он. - У нас хорошие отношения с Причалом I. Мы не являемся врагами. У меня есть диплом капитана корабля, и я понимаю - если корабль поплывет слишком быстро, то его мачта сломается».

Когда Фу в октябре 2009 года захотел получить в свое распоряжение Причал II, его встречали в Афинах с плакатами, на которых было написано «Cosco убирайся домой!» Сотрудники профсоюза докеров утверждали, что этот порт отбирают у греков, и поэтому они устроили продолжавшуюся шесть недель забастовку. Некоторые участники тех протестов в настоящее время являются членами правительства.

Фу сам в свое время был членом Красной Гвардии. Во времена культурной революции, в 1960-х годах, он, «разумеется», размахивал Маленькой красной книжицей и скандировал лозунг: «Да здравствует председатель Мао, да здравствует председатель Мао». Он и сейчас его прекрасно произносит.

Этот китайский менеджер хорошо знаком с такого рода протестами. «Вы знаете, я 15 лет проработал в Неаполе, и я знаю, что такое забастовки. Я сам социалист», - говорит Фу. Не находит ли он сегодняшний мир забавным? Нет, отвечает он. «Я отлично понимаю рабочих. Но, к сожалению, эти рабочие в первое время не понимали нас», - добавляет он.

По его словам, все думали, что он приведет с собой своих собственных докеров, лоцманов и механиков из Китая. «Я сказал им, что этого не будет, это ваша компания. Мы приведем с собой только семь менеджеров», - сказал он тогда. Все строительные работы выполнялись греческими компаниями. «За пять лет фирма Cosco не отправила в Китай ни одного евро. Все средства были инвестированы! Новые портальные краны, электрические подъемные устройства!»

В то время компания Cosco предложила цену, которая была значительно выше рыночной. Ежегодно она перечисляет грекам примерно 30 миллионов евро. Руководители афинского порта получают больше от концессионных поступлений, чем от собственного грузового бизнеса. После завершения строительства порта глубиной 19-метров на Причале III и модернизации кранов общий объем инвестиций компании Cosco составит полмиллиарда евро.

Китайский плацдарм в Европе

Однако Китай заглядывает далеко в будущее. Находящийся в северной части Средиземного моря порт Пирей ближе всего расположен к Суэцкому каналу. Отсюда Пекин может  завоевать внутренний рынок Евросоюза. Недавно из порта еженедельно стали отправляться три грузовых железнодорожных состава. «Это , конечно, мелочи, - говорит Фу. – Но это только начало».

Когда премьер-министр Китая Ли Кэцян посетил этот порт в июне прошлого года, Пирей был представлен как ворота Китая в Евросоюз: китайский экспорт может быть доставлен в Германию, Венгрию и Австрию «на 7-11 дней» быстрее, сказал он. Электронный конгломерат Huawei уже открыл свой логистический центр прямо в греческом порту.

Фу считает, что для компании не будет никакой катастрофы в том случае, если Греция покинет еврозону. «Мы являемся частью судоходного альянса CKYHE, - отмечает он. – У нас есть холдинги в Генуе и Порт Саиде, то есть внутри, а также за пределами еврозоны». Выход Греции из еврозоны (Grexit), в основном, будет представлять собой проблему для бухгалтерского учета.

В настоящее время в компании Cosco работают 1200 греков. Эта компания не должна выплачивать заработную плату по утвержденным профсоюзами ставкам, в ней нет корпоративного тренинга, а общее количество операторов крановых установок было сокращено.

Теперь рабочие места предоставляет агентство, а не профсоюзы. Портовый рабочий получает примерно 1200 евро в месяц, что превышает средний уровень в Греции, но это лишь треть от того, что платили раньше.

Отвечая на вопрос о профсоюзах, Фу говорит, что они были «лишними». «Каждый сотрудник – это как член семьи», - говорит он. – Все сотрудники с уважением относятся друг к другу. Мы слышим, что говорят наши сотрудники, и реагируем на их слова. Компания – это как семья. Мы все здесь братья. И все счастливы».

Это славно. А как обстоит дело с увольнениями, трудовыми конфликтами, с утверждениями о том, что у рабочих даже нет времени посетить туалет? «Ерунда», - говорит Фу, и после этого возвращается к вопросу о принципах.

«Профсоюзные лидеры обещают своим членам больше денег за меньшую работу, - говорит он. – И как такая система должна работать? Если вы хотите иметь более высокую зарплату, то вам, в первую очередь, нужно усиленно работать. Не лежать на пляже и не попивать пиво. Поучитесь у немцев! Трудитесь упорно, никогда не ленитесь и всегда относитесь к работе серьезно. Упорный труд – счастливая жизнь».

Политическое сопротивление

Все это не очень совпадает с избирательной платформой партии «Сириза». Две недели назад греческий вице-премьер Яннис Драгасакис (Giannis Dragasakis) направился в Китай и там заявил, что его правительство все еще хочет приватизировать большую часть акций портового оператора Piraeus Port Authority. Формирование участников торгов может быть закончено в течение нескольких недель, сказал он.

Однако вскоре после этого заместитель министра торгового флота Теодорос Дрицас (Theodoros Dritsas) высказал противоположную точку зрения. Стратегически важная собственность государства не может быть приватизирована, подчеркнул он.

«Сложно получить ясную картину. Все это - политика, - говорит Фу, подчеркивая это слово. – Нам остается лишь ждать и пить чай. Или кофе. В любом случае я хочу получить эти акции, - говорит он. – В духе дружбы между двумя странами».

Рыночная стоимость управляющей компании порта Пирей в настоящее время находится на уровне 270 миллионов евро. Пассажирский бизнес и перевозка паромами автомобилей на греческие острова являются особенно прибыльными направлениями бизнеса. Обслуживая 18 миллионов пассажиров, Пирей является крупнейшим пассажирским портом в Европе. Если он будет продаваться, то, как ожидается, его продажная цена будет выше рыночной. Представители партия Ципраса «Сириза» в беседах с кредиторами называют цифру 500 миллионов евро.

Помимо компании Cocso, которая считается основным претендентом, интерес к афинскому порту проявили операторы из Дании, Филиппин, Соединенных Штатов и Объединенных Арабских Эмиратов. Если победит компания Cosco, то порт Пирей полностью окажется в китайских руках.

Конечно, в 2008 году Алексис Ципрас поддерживал докеров с их лозунгом «Cisco убирайся домой». Однако став премьер-министром, он все должен сделать для того, чтобы Фу чувствовал себя как дома.

Это одна из многочисленных дилемм, с которыми сегодня сталкивается Ципрас. Он хотел бы сделать себя менее зависимым от Европейского Союза, пригласив этих целей в Грецию Китай в качестве инвестора. Однако китайцы никоим образом не разделяют левацкие и радикальные взгляды правительства партии «Сириза». Вместо этого они следуют изречению Капитана Фу – «Упорная работа – счастливая жизнь». Чем больше Китай инвестирует, тем, судя по всему, выше вероятность того, что греческий социальный гигант начнет разваливаться.

Новая монополия

В нескольких сотнях метров от нового мира Фу находится штаб-квартира Союза докеров, возглавляемого Ником Георгиу (Nick Georgiou). Он выглядит как человек, перетаскавший на себе огромное количество мешков, участвовавший в большом количества сражений и выкуривший слишком много сигарет. Он также не склонен говорить о том, что сотрудники Причала II - одна большая счастливая семья.

Георгиу рассказывает о несчастных случаях, которые скрывались, о недостаточном количестве машин скорой помощи, о том, что неонацисты из партии «Золотая заря» чувствуют себя как дома на китайской стороны причала. Однако истинными виновниками он считает представителей тройки. «Евросоюз хочет продавить либерализацию с помощью портовых рабочих, - говорит он. – Компания Cosco является просто средством для достижения этой цели». С момента прихода китайцев в порт заработная плата в управляемой греками части порта также понизилась.

Сам Георгиу отказывается признать, что его компания Piraeus Port Authority получает в последние годы треть своих доходов от арендной платы Cosco. Он глубоко затягивается сигаретой, а потом говорит: «Пирей частично был приватизирован в то время для того, чтобы разрушить монополию. А теперь хотят продать и остальную часть. И тогда у нас вновь возникнет монополия, на этот раз китайская».

Недалеко от берега в тумане можно разглядеть южную оконечность острова Саламин. Фу говорит, что он хочет построить там судоремонтный завод, который займет несколько километров береговой линии.

Древние греки называли этот остров Salamis. Там состоялось крупнейшее морское сражение древности между греками и персами – оно стало центральным событием в истории европейской цивилизации и имело огромное значение для определения соотношения сил между Западом и Востоком.

В той битве победу одержали греки.

Правительство должно приложить все усилия, использовать все имеющиеся ресурсы, но спасти граждан своей страны, застрявших в Йемене, требуют истцы. "Однако, несмотря на гибель по крайней мере одного американцы, администрация  президента Обамы ничего не предприняла для того, чтобы помочь гражданам США оказаться в безопасности", - говорится в исковом заявлении.

Сейчас  точное количество американцев, находящихся в зоне военных действий, неизвестно. В США создали специальный сайт, куда могут обратиться родственники американцев, находящихся в Йемене. Как сообщила Дженифер Фитили, на сайте уже зарегистрированы сотни сообщений от людей, которые разыскивают своих близких.

Нихад Авад, представляющий Совет по американо-исламским отношениям выразил крайнее недоумение бездействием американских властей. По его словам многие страны, такие, как Индия, Турция и Китай, уже смогли сделать все возможное для эвакуации  своих граждан.

Стоит заметить, как писала Правда.Ру, в это время МЧС России прилагает все усилия, чтобы  эвакуировать россиян из объятой войной страны. И не только граждан своей страны спасают сотрудники МЧС. За последние дни на российских самолетах из Йемена уже были эвакуированы около 600 человек. Среди них - граждане Узбекистана, Таджикистана, Белоруссии, Украины, Армении, ФРГ, Франции, Казахстана, Киргизии, Ирака. В основном это женщины и дети.

Кроме того, к России обратились и граждане США с просьбой помочь в эвакуации.

«Долговая бомба» тикает и с каждой минутой приближает Украину к суверенному дефолту. Ожидается, что экономика страны в этом году сократится на 8%. В такой ситуации финансовая помощь Запада становится ее единственным шансом на спасение, пишет американский журнал Forbes.

В пятницу, 10 апреля, рейтинговое агентство Standard&Poor’s понизило долгосрочный суверенный рейтинг Украины в иностранной валюте c «ССС-» до «СС»  с негативным прогнозом, напоминает издание. Таким образом, Украина находится в одном шаге от рейтинга «С», когда должник начинает процесс объявления себя банкротом.

Иностранные инвесторы, держатели бумаг на сумму примерно в 10 миллиардов долларов, объединили усилия для выработки плана по реструктуризации долга Украины, отмечает автор статьи. План не подразумевает сокращение суммы долга, что делает выплату процентов практически невозможной.

Теперь будущее Украины находится в руках западных инвестиционных фондов и МВФ, считает издание.

За последний год цены облигаций упали более чем на 50%, пока Украина пытается преодолеть трудности, связанные с экономическими реформами, навязанными МВФ мерами жесткой экономии, крупными потерями недвижимого имущества вследствие «аннексии Крыма Россией» и гражданской войной на востоке страны, которая привела к серьезным потерям собственности в промышленных районах, отмечает автор статьи.

Ожидаемое в этом году пятидесятипроцентное сокращение ВВП напрямую влияет на отток образованной рабочей силы. А сокращение ВВП на душу населения до примерно 2000 долларов ставит Украину на один уровень с Индией, пишет журнал.

«Никто не знает, что происходит на Украине. Одно я знаю наверняка: какую бы сумму ни предоставил им МВФ, правительство украдет часть, по крайней мере, ходят такие слухи. Многие украинские бизнесмены надеются, что все уладится, или работают с властями на местах, будь то с российскими, украинскими или с сепаратистами. Все зависит от человека. Некоторые клиенты полностью утратили доступ к своим активам на востоке Украины», - цитирует журнал слова украинского юриста Марлена Кружкова.

Украина всегда была коррумпированным государством с нестабильной экономикой, управляемой кучкой богатых олигархов, отмечает автор. Согласно Transparency International, украинский бизнес и политика еще более коррумпированные, чем олигархи, управляющие российской экономикой.