“Если эта информация соответствует действительности, можно сделать вывод: все стороны конфликта согласились на некий «нулевой» вариант, по большому счету, пока устраивающий всех. Он исключает риск новой перестрелки и почти неизбежные в этом случае новые жертвы”, — констатируют эксперты.

В пользу правдоподобности этой версии свидетельствует и относительное спокойствие, излучаемое официальными лицами, когда они касаются скользкой темы. Если бы речь шла о возможности реального боестолкновения, грозящего появлением убитых и раненых, в их словах было бы куда больше нервозности.

“По имеющейся информации, ситуация должна развиваться следующим образом. В уголовном производстве, открытом прокуратурой, подозреваемые в преступлении, скорее всего, будут проходить не как члены ДУК ПС, а как лица, использовавшие символику ДУК ПС и (или) могущие иметь отношение к этой организации. Дело в том, что ДУК, как неузаконенное военизированное формирование, не имеет официальных списков личного состава. А потому точная принадлежность лиц к «корпусу» может до времени оставаться под вопросом», — отмечает СМИ.

В тоже время, этот вариант отнюдь не означает амнистию для членов Правого сектора, которые участвовали в перестрелке в Мукачево.

«Было понятно, что власть не может оставить кровавый инцидент без должной реакции, и уголовное производство — неизбежно. Ясно было и то, что Ярош не может себе позволить публично отречься от бойцов, называвших себя «Правым сектором», — говорит журналист. Предположительный «нулевой вариант» позволил сторонам сохранить лицо. Однако, «заморозка» конфликта приведет к более тяжелым противоречиям между властью и добровольческими частными армиями, вплоть до свержения Порошенко, который, как и Янукович, капитулировал перед правосеками.

«Деятельность МФТИ является откровенно аморальной, как со стороны всех без исключения учреждений и должностных лиц НАНУ, вовлеченных в процесс, так и со стороны тех молодых людей, которые с 1 по 7 июля 2015 года, в то время, когда их сверстники гибнут на Востоке Украины за свободу и независимость, пришли сдавать вступительные экзамены в приемной комиссии МФТИ, чтобы поехать учиться в Москву, — говорится в официальном заявлении министерства. - Минобразования сделает в рамках правового поля все для прекращения деятельности филиала, так и для укрепления физико-технического образования, развития научных исследований в тех сферах, которые определяют украинскую обороноспособность».

По мнению министерства, правоохранительные органы, и в особенности СБУ, должны дать чёткую правовую оценку такой деятельности и определить меру ответственности должностных лиц НАНУ в связи с «потенциальной потерей государством дорогого интеллектуального капитала, который теперь будет обслуживать агрессивную машину Российской Федерации».

«Что касается политической оценки, то она очевидна. Начало Киевского отделения МФТИ в 1967 году выглядело вполне мотивированно, поскольку обеспечивало подготовку высококвалифицированных кадров в рамках единой советской империи. В независимой Украине эта деятельность стала анахронизмом, проявлением преданности верхушки НАНУ в поддержании старых связей на постсоветском пространстве», - считают в украинском министерстве.

В министерстве откровенно разгневаны тем, что «несмотря на необъявленную войну, которую Россия ведёт против нашего государства, в 2015 году ФТУНЦ НАНУ объявил очередной набор студентов на обучение в МФТИ, и как следует из подчёркнуто русскоязычного сайта учреждения, конкурсная комиссия действовала с 25 июня по адресу: Киев, ул. Богомольца, 4, Институт физиологии НАН, где в период с 1 по 7 июля здесь состоялись вступительные экзамены по математике, физике, русскому языку, по результатам которых около 50 талантливых украинских выпускников поедут на учёбу в столицу государства-агрессора».

Министерство подчёркивает, что «такая деятельность является откровенно аморальной со стороны всех без исключения»:

«…со стороны тех молодых людей, которые пришли сдавать вступительные экзамены, чтобы поехать учиться в Москву, в то время, когда их сверстники погибают на Востоке Украина за свободу и независимость. Но особенно неприемлемой при этом является позиция чиновников НАНУ, для которых судьба молодых граждан Украины стала фактически разменной картой: ведь обнаружив в Москве свою патриотическую позицию, эти студенты легко могут разделить судьбу Надежды Савченко, Олега Сенцова и других незаконно удерживаемых украинских патриотов», - отмечают в министерстве.

- Мы побьем все рекорды по количеству туристов, даже не сомневайтесь, - заверяет глава Крыма.

Двухмиллионным пассажиром оказалась москвичка Татьяна Бабаскина. Она прилетела отдыхать вместе с дочкой и своей мамой. По данным систем онлайн-бронирования авиабилетов, количество полетов резко выросло. Из некоторых городов прирост достигает 800%. При этом Симферополь опережает Сочи по продажам авиабилетов в два-три раза.

Самолеты стали основным видом транспорта, однако морская переправа тоже наконец-то наладила стабильную работу. Гигантские пробки минувшего лета остались в прошлом. Сегодня на Керченской переправе очередей пассажирского транспорта практически нет. Супер-паромы за сутки перевозят около 7 тысяч автомобилей и 35 тыс. человек, из них 25 тысяч на въезд.

По словам председателя Госсовета РК Владимира Константинов, на полуострове проведут августовский отпуск многие депутаты Госдумы РФ. «Они пускай только попробуют отдыхать в другом месте. Мы им тогда устроим... Только здесь», - красноречиво пошутил крымский спикер.

- То, что люди могут без проблем добраться до места отдыха, решило судьбу сезона. Глубина продаж у некоторых туроператоров достигает октября. Компании увеличивают квоты мест в популярных отелях, отдых в Крыму очень быстро раскупается, - сообщила пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина.

Если дела у Южнобережья и Восточного Крыма идут хорошо, западное побережье полуострова пока испытывает определенный недостаток гостей. Внешне это не бросается в глаза – наоборот, последние недели дорога от Евпатории до курорта Саки буквально забита машинами. Но относительно Керченской переправы здесь самый дальний регион. По цифрам куротников хотелось бы больше.

- У нас работают все здравницы, больше всего заполнены клинический санаторий «Полтава-Крым», специализированный спинальный санаторий им.Н.Н.Бурденко и санатории «Северное сияние», - пояснила начальник отдела курортов, здравоохранения и туризма Сакского горсовета Антонина Курячая.

Уже в ближайшей перспективе соседняя Евпатория реально собралась отобрать отдыхающих у ЮБК. Козырной картой должно стать возрождение знаменитой грязелечебницы «Мойнаки».

- После возобновления работы «Мойнаки» наш регион займет треть туристического рынка Крыма, - убежден глава администрации Евпатории Андрей Филонов.

По словам Филонова, возобновление работы грязелечебницы в Евпатории не отразится на популярности сакских здравниц, которые считают бальнеологию своим фирменным брендом. «Места на рынке хватит всем - и Евпатории, и Сакам, - отметил он. – Тем более, мы сегодня проектируем единый санаторно-курортный кластер».

Глава евпаторийской администрации убежден, что сакские санатории продолжат применение грязелечения для реабилитационных программ опорно-двигательного направления, тогда как в Евпатории возродится детская курортология: «Потому здесь речь идет не о конкуренции, а о синергии».

Мойнакская лечебница была основана в далеком 1886 году. Расположенная на берегу одноименного евпаторийского озера, она являлась крупнейшей грязелечебницей Российской Империи и Советского Союза. Еще четверть века назад каждый день тут проходили процедуры по 10 тысяч пациентов.

После развала СССР грязелечебница «Мойнаки» принадлежала предприятию «Укрпрофздравница». Восемь лет назад уникальный курортный объект был закрыт, минеральные термальные скважины, законсервированы, штат из 900 сотрудников распущен.

На восстановление «Мойнак» в Федеральной целевой программе развития РК предусмотрено 700 млн. руб. Проект предусматривает создание комплекса на 110 койко-мест и лечебного бассейна, рассчитанного на 100 посещений в сутки.

В ходе своего визита в Евпаторию замглавы Ростуризма Алексей Конюшков специально ознакомился с состоянием грязелечебницы, которая некогда являлась флагманом советской курортологии.

-Нужно видеть своими глазами последствия украинского хозяйствования, - констатирует чиновник. Развалины лечебницы и окружающий парк, выращенный на солончаках во времена СССР, дают представление «как это было и как это должно быть».
Подробнее: http://antifashist.com/item/hunta-kusaj … z3h4reEl6B

Мариупольчанка Анастасия приехала из Киева в вагоне СВ. По здешним меркам билет невероятно дорогой.

- За свои деньги я ожидала увидеть хоть какой-то сервис, - рассказала девушка. - Ранее в таких вагонах вместе с бельем выдавали влажные салфетки. В туалетах всегда была бумага, жидкое мыло. Теперь нет ничего. В вагоне грязно, розетки не работают. И это СВ!

При этом мариупольчанка отметила, что билеты в СВ раскупают очень быстро и вагон заполнен пассажирами. Людям надо хоть как-то ехать.

В купе ситуация еще плачевнее. По словам мариупольца Олега, белье поезда «Киев-Мариуполь» – откровенно грязное и мокрое. Полы никто даже не подметал. Кондиционер включили только через четыре часа после посадки.

- Эти четыре часа были для нас самыми мучительными, - рассказал Олег. - Окна в купе не открываются, напрочь заделаны. Нам казалось, что мы в какой-то камере пыток.

Однако настоящий кошмар в плацкартных вагонах. Особенно тяжело ехать в поезде «Мариуполь-Львов». Состав настолько старый, что «во время езды кажется, будто вот-вот развалится».

Невероятно, но вагонный сервис полностью оплачивают проводники. Как сообщают источники на железной дороге, проводники вынуждены за свой счет покупать не только чай и туалетную бумагу, но заправлять фреоном кондиционеры. Делают это не столько для пассажиров, сколько для себя. На Украине дикая жара, без кондиционера можно сойти с ума.

Стирка белья вообще превратилась в полную катастрофу. Раньше в Мариуполе имелась своя железнодорожная прачечная. Несколько лет назад с целью экономии ее закрыли. Было решено стирать белье в Донецке. Пришла война - и станция Донецк исчезала с карты «Укрзалізниці». Стирать белье негде...

Пресс-служба «Укрзалізниці» откровенно пояснила, что стирку и экипировку комплектами постельного белья пассажирских поездов «Киев-Мариуполь» и «Львов-Мариуполь» проводят в соответствии с пунктами оборота. А именно, в пассажирских вагонных депо Львов и Киев-Пассажирский. Но какое же грязное быдло работает там! Или на Мариуполь специально дают вонючую постельную рвань?

Начальство оправдывает бардак – мол, большинство составов с хорошими вагонами остались в Донецке. Однако куда подевались классные вагоны, из которых формировали поезда из Мариуполя в Харьков, Москву, Санкт-Петербург, Полтаву и Минск? Они куда-то бесследно исчезли. Европейские укры разворовали все, что только можно.

- Мы уже и забыли, что ранее из Мариуполя отправлялось множество поездов, - пишет популярный городской интернет-портал. - Мы могли без вопросов добраться в любую точку Украины, а также в Россию и Беларусь… Теперь нам придется спать на грязном белье, а с приходом зимы мерзнуть в холодных вагонах. Уголь проводники тоже будут покупать за свой счет.

Возобновление супер-востребованного поезда сообщением «Мариуполь – Харьков» не предвидится вообще. Хотя никак не уменьшилось количество мариупольских студентов, которые учатся в Харькове. Впрочем, вместо университетских аудиторий этих молодых людей теперь ожидает 7-я волна всеукраинской «могилизации».

Подробнее: http://antifashist.com/item/kloaki-na-k … z3h4sOKEcA