Для пущей наглядности - чтобы было как можно ярче видно стратегическое положение Джибути в южном проливе Красного моря по имени Баб-эль-Мандеб: с выходом в Индийский океан - в одну сторону, и к Суэцкому каналу и к Европе - в другую, приведем карту помельче:

Вот что пишет вашингтонское издание "The Hill" в статье "China's military makes move into Africa" - "Китайцы двигают свою военную силу в Африку": командующий Африканским командованием вооруженных сил США генерал Дэвид Родригес (David Rodriguez) подтвердил журналистам, что Китай подписал 10-летний контракт с правительством Джибути на развертывание на территории страны базы снабжения для сил китайской армии. "Они собираются построить базу в Джибути, так что это будет их первый военный объект в Африке", - заявил Родригес.

Политическая значимость данного события далеко превосходит его военное значение. Речь идет о факте установления постоянного китайского военного присутствия на зарубежной территории. Создание базы вызывает вопросы о дальнейших намерениях КНР в Африке и на Ближнем Востоке, отмечает американское издание.
Издание считает, что формальным поводом к созданию базы является китайское участие в антипиратском патрулировании у побережья Сомали. Но в то же время создание базы может быть важным шагом на пути превращения КНР в полноценную мировую державу, использующую вооруженные силы для обеспечения своих зарубежных интересов, отмечают американцы: "China has recently signaled its desire to extend its military presence to more parts of the globe".
То, что американцы наводят тень на плетень с пиратами Сомали объяснимо - в Вашингтоне прекрасно видят по той же карте причину, зачем Китаю иметь военную базу в южной точке Красного моря. Здесь - по планам Пекина - должен быть проложен морской маршрут "Нового Шелкового пути" - главного глобального проекта Поднебесной в XXI веке.
Вот - планы нескольких направлений китайского торгово-экономического наступления на Евразию в целом, и на Европу, в частности:

Карта китайская, и смысл надписей на ней не всем ясен. Но, зато - идея ясна.При этом в Вашингтоне, откуда написал свой комментарий автор цитируемой статьи в "The Hill", видимо, не готовы свыкнуться с мыслью, что глобально-стратегические планы может иметь кто-то кроме "избранной нации", о которой с таким проникновением обычно говорит хозяин Белого дома. Потому так однобоко издание и описывает появление китайской военной силы в Джибути.
Тем временем сами китайцы, и нужно отдать им должное, с неубывающим упорством продавливают свой всемирный проект "Нового Шелкового пути". Они уже обосновались в Пакистане. Вот новости оттуда от середины ноября 2015 года.
Пакистан передал в аренду Китаю порт Гвадар, расположенный на побережье Аравийского моря. Договор по аренде заключен на 43 года. Китай планирует вложить в порт Гвадар более 1,5 млрд долларов. Более того, в ближайшие пять лет будут построены железная дорога, шоссе и прилегающая к ним инфраструктура с территории Китая через весь Пакистан к порту Гвадар. Оценивается этот проект в 30-40 миллиардов долларов, и право собственности будет у китайцев:

Порт Гвадар в Пакистане имеет выход к стратегически важному для мировой торговли нефтью Ормузскому проливу, соединяющему Персидский залив и Аравийское море. А также он близок к Красному морю с выходом - мимо берегов Джибути(!) - на Суэцкий канал и в Европу.
Вот эта цепочка "Нового Шелкого пути" и обрастает китайскими "силовыми точками опоры":

Поэтому, пока другие страны разбираются с проблемами Ближнего Востока, беженцами в Европе, терроризмом и финансовым кризисом, китайцы тихо и упорно создают свою инфраструктуру. Ту инфраструктуру, сила которой скажется в будущем - в пору, когда измученные навалившимися проблемами другие сильные страны потеряют темп и кураж для новой мировой экономической гонки. Вот тогда китайцы и дадут спурт к промежуточному финишу, маячащему где-то ближе к середине века.
Воистину, сидит китайская "обезьяна" на горе наблюдает за схваткой "тигров" в долине. Да ещё разбрасывает вокруг камушки, чтобы потом легче было по ним первой дойти до заветных плодов...

Сергей Филатов

Котельные были остановлены после введения режима ЧС, чтобы сэкономить электроэнергию. С 28 ноября они начнут работать только по ночам, благодаря чему в городе сохранится график подачи электричества "два через шесть".

- Погода, которую нам обещают - до трех-пяти градусов днем и двух-трех ночью, позволит работать в таком режиме, но если температура воздуха опустится ниже нуля, то будем корректировать графики, - добавил Васильев.

В обычное время теплоэнергетический комплекс Севастополя потреблял 30-35 мегаватт, но сейчас такую мощность ему выделить невозможно. По словам Васильева, на 15 процентов севастопольских котельных уже установлены генераторы, и этот процесс продолжится.

При запуске котельных в Севастополе на треть увеличится потребление газа, однако проблем с голубым топливом у города нет, сообщил главный инженер ПАО "Севастопольгаз" Сергей Самойленко.

- График запуска котельных согласован с "Севтеплоэнерго" и "Черноморнефтегазом", - рассказал он. - Когда заработает центральное отопление, расходы природного газа увеличатся на 12 тысяч кубометров в сутки. Пока что город потребляет 22 тысячи кубометров.

В пятницу Севастополь получал лимит 90 мегаватт, что позволяет выдерживать графики подачи электроэнергии. Ситуацию стабилизировал запуск 100-мегаваттного блока генерации на симферопольской ТЭЦ.

- Любой источник генерации в Крыму положительно сказывается на ситуацию в целом, - отметил коммерческий директор "Севастопольэнерго" Владислав Якимович. - Сегодня у нас лимит повысился, вчера было снижение до 70 мегаватт, поэтому были сбои в графиках.

При этом время подачи электроэнергии в ночное время увеличилось до трех-четырех часов.

- Когда позволяет лимит, мы стараемся по возможности в ночные часы увеличивать время подачи электричества, - добавил Якимович. - Прежде всего по линиям, где есть дома с электроплитами.

За сутки в Севастополе произошла 21 авария на электросетях из-за перенапряжения. Энергетики просят горожан рационально использовать энергию, а также постепенно включать в сеть мощные электроприборы - водонагреватели, обогреватели, сплит-системы, кондиционеры, стиральные машинки.

Справка "РГ"

В Севастополе 114 котельных и 3541 дом с центральным отоплением.