И вот тут-то и начало выясняться самое интересное. В общем шуме якобы стихийного протеста вдруг стали отчетливо слышны сольные партии организаторов. Постепенно начали выясняться факты, отчетливо указывающие на то, что ряд персонажей, не понаслышке знающих, какие гигантские деньги стоят за грузоперевозками, взяли под свои широкие крылья протестующих дальнобойщиков, организовав «протест» в собственных интересах. Хотя, есть у меня подозрение, что некоторые из, так называемых, лидеров и организаторов стояли за спиной дальнобойщиков с самого начала протестных действий. Уж очень сладкая тема.

Итак, назовем поименно тех, кто припал к бастующим и даже попытался возглавить, заранее предвкушая будущие дивиденды.
Знакомьтесь. Глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев. Именно он выступил, по сути, с призывами к протестным действиям, опубликовав на сайте Ассоциации автомобильных перевозчиков (АСМАП) провокационные, по мнению экспертов, призывы к дальнобойщикам. Потом эти призывы странным образом с сайта исчезли, а Москвичев так и остался «борцом за права грузоперевозчиков» и якобы их лидером.

Однако, после таких выступлений, сама персона Евгения Москвичева вызвала целый ряд вопросов, ответы на которые несколько удивили, но все же прояснили место, откуда растут ноги у повышенного интереса народного избранника к грузоперевозкам и протестам дальнобойщиков.

Дело в том, что гражданин Москвичев, параллельно с депутатством, совершенно случайно является еще и главой той самой Ассоциации автомобильных перевозчиков (АСМАП), где и прозвучали первые призывы к дальнобойщикам.  Кроме того, как выяснили коллеги, за депутатом-единороссом Евгением Москвичевым тянется довольно длинный хвост из скандалов, включая уголовное преследование.

В первый раз Евгений Москвичев попал в поле зрения правоохранительных органов еще в 2008 году. Уголовное дело было возбуждено ГСУ г. Москвы сразу по двум статьям: превышение должностных полномочий (ст. 286 УК РФ) и незаконное предпринимательство (ст. 171 УК РФ). Вкратце, все сводилось к тому, что своим бездействием Евгений Москвичев, по версии следствия, мог способствовать незаконной предпринимательской деятельности директора некоммерческой организации «Российский автотранспортный союз» (НО «РАС») Ивана Марчука. По версии следствия, сообщает ФИЦ «Аналитика и безопасность», Марчук зарабатывал деньги на выдаче специальных разрешений, позволяющих осуществлять международные перевозки опасных грузов. При этом, выдача этих разрешений входила в компетенцию Минтранса, а сами документы размещались на фирменных бланках ведомств. Выходит, причастность одного из чиновников ведомства становилась очевидной. Полученная в период с 2004 по 2006 г.г. незаконным путем прибыль в сумме составила более 5 млн. рублей и по, информации правоохранительных органов, была выведена на счета фирм-«однодневок». Кроме того, портал приводит и другую шокирующую информацию. В 2008-2009 году, видимо, достаточно ознакомившись с деятельностью некоммерческих союзов и ассоциаций, Москвичев сам возглавил крупнейшую из них.

Когда в 2009 году Евгений Москвичев сменил Юрия Сухина на посту Президента АСМАП, сами члены ассоциации придерживались мнения, что набрать голоса ему удалось исключительно благодаря давлению тогдашнего руководства АСМАП на ее членов: зависимые от ассоциации мелкие перевозчики, которым она выдавала лицензии, отдавали свои голоса за кандидатуру замминистра, как того требовало руководство, заявляли руководители транспортных компаний.

А теперь немного о финансовых интересах самой АСМАП, заботливо возглавляемой депутатом Госдумы. ФИЦ уже неоднократно высказывал опасения, что сфера автомобильных грузоперевозок в России находится на пути навязанной АСМАПом монополизации. В пример приводились такие антиобщественные решения, как поднятие цен на топливо (якобы необходимое для увеличения отчислений в дорожные фонды), которое озвучил в Госдуме лично Евгений Москвичев, а также рост цен на различные разрешающие документы для автомобильных грузоперевозчиков. По своему юридическому устройству АСМАП - организация некоммерческая. Но занимается она делами сугубо коммерческими. А, значит, депутат Госдумы вновь нарушает закон, занимаясь коммерческой деятельностью. Присутствие господина Москвичева на заседаниях Правления АСМАП показывает, что он реально влияет на ситуацию в этой НКО, сообщает ФИЦ. Двусмысленность статуса Москвичева особенно явно проявляется в ходе заседаний различных международных комиссий.

Удивляется положению Евгения Москвичева и глава Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов. Несколько лет назад он назвал АСМАП «условным профсоюзом», обосновав свою точку зрения тем, что ассоциация лишь формально считается общественной организацией. По подсчетам Андрея Бельянинова, за прошлый год прибыль АСМАП составила около 500 млн. прибыли. Свое возмущение Бельянинов высказал в апреле 2013 года в ходе выступления на трибуне верхней палаты Парламента, слова чиновника цитирует «Российская газета»: "И я тоже не понимаю, как можно совмещать депутатский мандат с тем, чтобы возглавлять общественную организацию, которая извлекает прибыль", - удивился глава ФТС.

Исходя из вышесказанного, интерес гражданина и депутата Москвичева к протестам дальнобойщиков прост и понятен. Имя этому интересу – влияние на ситуацию, в дальнейшем переходящее в преференции для бизнеса. Сами понимаете – серые перевозки и теневой бизнес значительно прибыльней, чем строго контролируемое движение. И сам факт такого изначального и агрессивного участия Евгения Москвичева в этой истории, говорит о вероятности организации именно им протеста дальнобойщиков, включая и возможность командирования хакеров к системе «Платон». Принцип «Кому выгодно» - Cui prodest…

Следующие ездоки верхом на протесте дальнобойщиков это оппозиционные деятели, отрабатывающие горящую тему, практически, совместно с думцем-единороссом Москвичевым.

Разумеется, первым игроком, который сходу заключил в объятия забастовщиков, был никто иной, как дважды условно осужденный оппозиционер Алексей Навальный. Именно он начал активно политизировать процесс, попытавшись связать систему «Платон» с якобы дружественной президенту Путину семьёй Ротенбергов.

Как всегда, Навальный, не обладая какими либо, хотя бы минимальными, фактами, сразу же обвинил всех и вся в коррупции и встал горой «за интересы простых дальнобойщиков». Что в преддверии грядущих выборов 2016 года и, учитывая, что оппозиции не светит больше 1-2 процентов, весьма и весьма выгодно, как самому Навальному, так и его подельникам партнерам по оппозиции, которые (в отличии от судимого Навального) имеют право баллотироваться.

Кстати, о партнерах и единомышленниках Навального, которые особо активно приклеились к протестам дальнобойщиков.

Одним из первых нырнул в протест и даже возглавил колонну дальнобойщиков в Санкт-Петербурге, некто Сергей Гуляев - активный участник «Маршей протеста», соратник Навального и Каспарова, и бывший питерский парламентарий, работавший в одной команде с Юрием Шутовым, впоследствии приговоренному за убийства к пожизненному лишению свободы.  А рядом с Гуляевым, практически, одновременно проявился активист партии "Парнас" и координатор загадочного движения «Тигр» Санкт-Петербурга Александр Расторгуев, не мене плотно сотрудничавший на оппозиционной ниве с Алексеем Навальным и его командой.

Похоже, что именно эти два деятеля – Гуляев и Расторгуев - планируют в результате выборов в 2016 году въехать в Госдуму на широких спинах протестующих дальнобойщиков.

Далее по списку. Почти одновременно с Навальным и его командой «отработались» на дальнобойщиках и коммунисты. Куда же без них?  В большинстве «красных регионов» КПРФ с помощью интернета отметилась в протестном движении, опубликовав огромное количество всевозможных призывов в поддержку, выступлений своих, разумеется, лидеров, как региональных, так и госдумцев.

В случае с КПРФ явно отсутствуют какие-то финансовые интересы в бизнесе грузоперевозок. Здесь совсем уже откровенный предвыборный пиар в предчувствии 2016 года. Похоже, что коммунистам совсем уже без разницы что и кого поддерживать, лишь бы сохранить свои 92 думских мандата.   

И это лишь основные игроки, припавшие к протесту дальнобойщиков и пытающиеся на этом снять сливки. Каждый свои. По интересам.

  И игра каждого из, так называемых, крышевателей протеста достаточно понятна – от многомиллиардных прибылей при сохранении статус-кво с теневыми перевозками и серым бизнесом дальнобоя, до получения мест в Госдуме и прочих выборных структурах, что также обещает немалые дивиденды. По сути, получается, что ни сами дальнобойщики, ни причина их протеста, никого из вышеозначенных деятелей не интересует. Им важен сиюминутный пожар, на котором можно заработать, бегая с пустым ведром и имитируя тушение.

Почему так? А потому, что никто из этой публики, от думца Москвичева до блогера Навального, и носом не повели, когда тот же Дагестан сумел решить проблему с дальнобойщиками. Так же старательно умалчивается и тот факт, что Председатель правительства республики Абдусамад Гамидов и депутат Госдумы Мамед Абасов провели успешное совещание с лидерами протестного движения дальнобойщиков Дагестана. В результате все вопросы были сняты и грузоперевозки вошли в обычный режим работы, а массовые протесты окончательно завершены.

Как сообщил вице-премьер республики Исаев, система «Платон» за краткое время своей работы доказала эффективность, поэтому протестовать против нее дальнобойщики прекратили. Транспортная ситуация в Дагестане под контролем, отмечает вице-премьер. Водителей ознакомили с ценообразованием нового тарифа и той пользой, которую приносит дорогам РФ система «Платон»: даже самый низкий в Европе тариф (1,5 рубля за километр трасс) способен улучшить качество дорожного покрытия, если оплату вносить аккуратно и в срок. Сейчас по пути Дагестана начинают следовать другие регионы.

То есть, обстановка с протестами дальнобойщиков в стране постепенно начинает приходить в нормальное русло. А такая ситуация явно не устраивает тех, кто стоял у истоков движения, либо присосался к нему по ходу действа - финансы и прочие перспективные радости вдруг начали уплывать из рук. И поэтому на финальной стадии, когда протестное движение дальнобойщиков начинает обоснованно сходить на нет, действия персонажей, заинтересованных в продолжении банкета, возможно перерастут в провокационную стадию. То есть, в догорающий пожар вполне могут исподтишка плеснуть бензина. Любого качества и из любой посуды. Лишь бы снова вспыхнуло.

Государства с сильным влиянием конфуцианства, такие как Япония, Южная Корея и Тайвань, обладают своими демократиями, в то время как Индия, как бы совершенна ни была бы её демократия, может так никогда и не добиться политической среды и состояния общества, сравнимых с таковыми в Соединенных Штатах и Европе.

После Второй Мировой Войны капиталистические США, утверждавшие, что представляют «универсальные ценности», и социалистический Советский Союз, обещавший «освободить всё человечество»,  вступили в ожесточенное полувековое перетягивание каната. В целом, было очевидно, что это было сражение между политическими системами и ценностями. Очень скоро вся Восточная Европы оказалась под влиянием СССР.

Но давайте выделим основные моменты долгосрочного раздора двух противников: международная экспансия, распространение идеологии  и методы сохранения власти. Возможно, мы обнаружим, что эти соперники фактически одинаковы. Нет сомнений, что СССР посылала войска для защиты своего социалистического идеала, размещала их по всей Восточной Европе. Но и военная история США не менее груба, чем у СССР. Почему они делали это? Ответ довольно прост: для продвижения собственных ценностей, распространения политической системы, в которую они верят, и использования ценностей, которые человечество примет, или приняло бы, - чтобы править миром. Для Советского Союза это был коммунизм, который мог освободить человечество. Для США – «универсальные ценности», такие как свобода, демократия и верховенство закона.

После развала Советского Союза, Китая стал силой, с которой придется считаться, и первым делом Китай поднял свое отличительное знамя: социализм с китайской спецификой. Некоторые люди считают данную идею бессмысленной: социализм это всё равно социализм. Но я считаю этот аргумент бессмысленным - если формы социализма одинаковы, то зачем мы бы добавляли с «с китайской спецификой»?  Я думаю, ясно, что КНР хочет отличаться от СССР.

Поскольку мир был долго в смятении, образ, который остался в умах людей, это образ  чёрно- белый. Даже если вы добавите « с китайской спецификой», идеологическая пропаганда и дипломатическая риторика до сих пор ставит Китай на «первые стадии социализма». В результате весь Западный мир всё больше и больше отдаляется от Китая. Версия последнего времени «Китай-как-вирус», циркулирующая в западных СМИ - один из очевидных примеров.

Суть в том, что Китай проникает, оказывает влияние и даже изменяет мир своими поступками и моделями. Но с точки зрения Запада «китайская модель» и связанные с ним поступки неправомерны, незаконны и несправедливы. Китай, по их мнению, просто не играет по правилам.

Табу, окружающее «китайскую специфику», не является новым. В некоторых случаях переход с «жёлтой опасности » к « китайской угрозе» и затем к нарративу «Китай-как-вирус» на самом деле продвижение. «Жёлтая опасность» намекала на то, что китайцы бедны даже для того, чтобы позволить себе еду и, соответственно, представляют смертельную опасность для мировых ресурсов. «Китайская угроза» предполагает, что Китай становится растущей милитаристской угрозой для мировой стабильности и спокойствия. Но не один из них столь впечатляющ, как лозунг «Китай-как-вирус», который постепенно развивается, охватывая собой китайскую идеологию или систему ценностей - как марксизм или «универсальные ценности».

От «жёлтой угрозы» до «Китая-как-вируса», американцы постоянно находятся в напряжении и, честно говоря, тут уж им не до шуток о Китае. После окончания холодной войны с идеей Джорджа Буша «бескровной войны» (или мирного развития) с Китаем, США всегда хотели наложить лапу на Китай. Но конечно, вы всегда можете сказать, что это стечение обстоятельств, что всякий раз, когда «китайская специфика» оказывается под реальной угрозой из-за подозрения США или Запада, выскакивают ближневосточные террористы и вытаскивают Китай из его дилеммы.

Я обсуждал это в нескольких статьях: 9/11 склонили США принять подход «мирной эволюции» в отношении Китая. Одна и та же история снова и снова. После недавней атаки на Париж, Запад снова погрузился в вечную трясину в попытках отделить друзей от врагов.

«Джихад» исламских фундаменталистов и террористов неоднократно заводил Запад в трясину  его «побед» над Советским Союзом. Если мы скажем, что коммунизм это конкурент с сплочённой идеологией и базой, вы в конце концов можете рассчитывать на продвижения в политической, экономической и социальных сферах , также на дипломатические средства для смягчения недопонимания. Но террористы понимают только язык ракет.

Будь то «универсальные ценности», коммунизм или внезапно появившийся джихад, эти идеологии взаимоисключающи и передаются по всему миру с помощью очень мощных средств. Стоит упомянуть что «универсальные ценности» завоёвывают широкое одобрение, в связи с всеобщим уменьшением количества кровавых войн, всё больше и больше стран добровольно принимают эту идею. Но фактически три игрока ещё используют те же средства: традиционный коммунизм по-прежнему хочет применять военные методы для освобождения человечества; лагерь сторонников «универсальных ценностей», который верит, что миру нужен прочный мир и уважение прав человека, а также что «универсальные ценности» должны быть по-настоящему «универсальны»; и всё более беспощадные террористы, готовые уничтожить всех, кто противостоит их вере.

Мы не должны забывать, что есть кое-что помимо этих трёх игроков: социализм с «китайской спецификой», или «китайская модель». Как я писал много раз, нет такого мирового лидера, который встретил другого главу государства и незамедлительно заявил: мы должны найти общие интересы, уважать выбор друг друга в политической системе и системе ценностей, уважать наши различия и работать на пути к мирному сосуществованию. Почему Китай делает это? Потому что Китай знает свою силу и боится, что будет устранён, если станет слишком заметным? Или потому что Китай хочет использовать мудрость, накопленную тысячелетиями, для того, чтобы найти особый путь для решения глобальных проблем?

Независимо от того, обсуждаем мы «универсальные ценности» , «коммунистическую идеологию», «китайскую специфику» или «джихад», внимание сосредотачивается на том, как они продвигаются вовне. В реальности в центре внимания должно было быть  то, как эти системы ценностей проявляются внутри страны, и как они вписываются в дискурс выживания и развития, а также то, какие послания о социальных основах и политических системах они распространяют. Нет сомнения, что эти факторы влияют на методы их внешнего распространения.

Первые западные государства, исповедовавшие систему «универсальных ценностей»,  ещё ввязывались в кровавые колониальные конфликты и уничтожили американских аборигенов, но  эти ценности уже определили, что необходимо двигаться в сторону умеренности и мира в долгосрочной перспективе социального просвещения и демократических систем. Те коммунистические страны, которые выступали за идеи классовой борьбы и агрессии, зашли в тупик в собственных странах, прежде чем  решиться уйти со сцены. Что касается джихада, то, хотя мусульманское населения на данный момент более 1,7 миллиарда человек, очень немногие мусульмане рассматривают свою религию сквозь призму мирового джихада и террористической деятельности. И получается, что те, кто решил противопоставить себя цивилизации, вряд ли преуспеют.

Что касается «китайской специфики» или «китайской модели», которая вызывает тревогу у западных стран: вы вольны ставить ваши деньги на кого-то из «большой тройки», но почему бы вместо этого не поставить на китайскую мечту?