— Ренат Искандерович, сегодня завод имени Горького – одна из самых плодовитых российских верфей. Благодаря чему удалось добиться такой плотности работы?

— Если говорить о плодовитости, то речь идет прежде всего о малых ракетных кораблях (МРК) «Буян-М» и катерах специального назначения «Грачонок». Эти относительно большие по нынешним временам серии появились благодаря тому, что хорошо зарекомендовали себя построенные нами ранее ракетные корабли проекта 11661 «Татарстан» и «Дагестан». Министерство обороны поверило нам. «Буянов-М» планировали построить всего 5, но сегодня мы делаем уже 6-й, 7-й, 8-й и 9-й… Вторая массовая серия — «Грачата»: построено 7 катеров, в строительстве – 8-й, 9-й, 10-й… А сегодня военные еще раз поверили нам, заключив с заводом контракт на обслуживание наших кораблей по принципу жизненного цикла, то есть от изготовления до утилизации. Это новый бизнес для предприятия. За свой счет мы создали программу, открыли сервисный центр в Новороссийске, создаем такой же на Балтике.

— Насколько помню, «Буянов-М» должно было быть больше – 12…

— Верно. Дело в том, что министерство обороны хотело построить еще три «Буяна-М» ледового класса. Но потом от этой идеи отказались в пользу другого проекта МРК — от центрального морского КБ «Алмаз». «Буяны-М» изначально строились для Каспия, но с возможностью беспроблемной переброски с одного моря на другое. Отсюда — малая осадка, водометные движители. Теперь решено строить более мореходные и быстроходные МРК, рассчитанные на Балтику, Черное море и на Север.

— Завод претендует на выпуск новых МРК?

— Их будут строить на нескольких верфях, а головной заложили на питерском заводе «Пелла». Мы тоже очень хотим строить эти корабли. Тем более модернизация нашего предприятия шла по ФЦП, рассчитанной именно под строительство МРК. На сегодня мы — единственный завод, полностью готовый к серийному строительству таких кораблей.

— Будет ли новое строительство более крупных ракетных кораблей, например, третьей пары «Гепардов» для Вьетнама? И как идет строительство нынешнего вьетнамского заказа?

— Возникли некоторые трудности в вопросе поставки турбин, поскольку они импортные, украинские. Но мы представили иностранным поставщикам подтверждение, что конечным пользователем будет Вьетнам, этого достаточно для продолжения поставки. Тем не менее сроки несколько сдвинулись. Впрочем, завод провел огромную работу по изменению технологии строительства для его ускорения, поэтому серьезной задержки не будет. Первый корабль отправим на испытания в августе 2016 года, второй – в ноябре. Испытания, обучение экипажей и передача заказчику будут проходить на Черном море с базированием в Новороссийске. Вьетнам получит «Гепарды» в 2017 - 2018 годах.

Что касается третьей пары, то вьетнамская сторона заинтересована в сотрудничестве с заводом. К тому же, оценив результаты работы наших кораблей по ДАИШ (арабское название запрещенной в РФ группировки «ИГИЛ» — прим. ред.), вьетнамцы хотят поставить на третьей паре вместо ракетного комплекса «Уран» комплекс «Калибр». У нас есть опыт его установки на однотипный с «Гепардами» флагман Каспийской флотилии «Дагестан». «Гепарды» с «Калибрами» станут еще более серьезной силой в Юго-Восточной Азии… Но кто будет выполнять заказ на третью пару, пока обсуждается. Наш завод подтверждает готовность. И хотя сегодня у нас в процессе строительства находится 21 корабль, площади и новое оборудование позволяют взяться за новые заказы.

С ИМПОРТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ — НА КИТАЙСКИЕ И РОССИЙСКИЕ

— Как обстоит дело с импортозамещением двигателей MTU для «Буянов-М» и «Грачат»?

— Здесь все сложнее. Пришлось оперативно вносить изменения в проекты, чтобы установить двигатели китайского производства. В итоге пять «Буянов-М» у нас с дизелями MTU, а четыре — с китайскими двигателями. На «Грачат» китайские движки будем ставить, начиная с 8-го заказа. Первый двигатель из КНР приходит в середине 2016 года, и, подчеркну, выбор в пользу Китая сделали не просто так: создали комиссию, ездили по разным странам – потенциальным поставщикам, но в итоге решили, что более всего нам подходит китайское.

— Какие двигатели будут устанавливаться на патрульные корабли проектов 22100 и 22160 вместо финских и немецких дизелей?

— Коломенские. А редукторы поставит петербургский завод «Звезда». Часть оборудования придет уже в конце 2016 года. На ход строительства заказов импортозамещение не повлияло, и риска, что что-то не подойдет или будет некачественным, нет.

Так будет выглядеть патрульный корабль проекта 22160
— Когда мы увидим головной патрульный корабль проекта 22160?

— Планируем вывести его из цеха в апреле-мае. Это первый на российском флоте корабль с контейнерным размещением основного вооружения или оборудования, то есть он может быть и ракетным кораблем, и спасателем, и водолазом. А в целом 22160 предназначены для демонстрации флага России на всех морях. На сегодня заложено два корабля, а всего в серии будет шесть: первый сдадим в 2017 году, два — в 2018-м, два — в 2019-м и один — в 2020 году.  Плюс предстоит строительство шести кораблей проекта 22160 ледового класса, но это начнем активно обсуждать в 2016-м.

— Когда состоится закладка пары патрульных кораблей для береговой охраны пограничной службы ФСБ?

— У одного уже формируем корпус, для второго — определенные блоки. Предложили пограничникам церемонию закладки провести 20 декабря, когда ФСБ будет отмечать профессиональный праздник.

— Головной корабль проекта 22100 — «Полярная звезда» — передадите пограничникам в срок?

— Да. Сейчас она на госиспытаниях. Корабль планируем сдать до 30 декабря, а флаг на нем поднимут в 2016 году.  Думаю, после того, как пограничники опробуют корабль, его возможностями заинтересуется и флот. Автономность — 70 суток, максимальная автоматизация: небольшой экипаж управляет махиной в 3 тысячи тонн водоизмещением. Этому кораблю нет равных и по внутренней отделке. Кстати, на проекте 22160 комфорту экипажа уделено повышенное внимание, что не совсем обычно для ВМФ.

Едва ли не исключительные условия обитания обещаны и экипажу плавучего дока «Свияга», который вы спустили на воду год назад. Что с ним?

— Док завершил испытания и находится в Северодвинске, подъем флага планируем 17 декабря.

— Заказчик — главное управление глубоководных исследований минобороны — доволен, ведь таких судов в России не строили давно?

— Да, в ГУГИ очень довольны: док подоспел вовремя, ведь последние такие суда строили еще 90-е, и все они по функционалу — больше механизмы для подъема и спуска, но не для обслуживания. «Свияга» не просто док, но плавмастерская, то есть теперь изделие можно не только перевозить, но и ремонтировать, и условия для размещения экипажей самого дока и подопечного корабля очень хорошие.

ГАЗОМОТОРНЫЕ СУДА: СНАЧАЛА ДЛЯ ТАТАРСТАНА, А ПОТОМ…

— Какими гражданскими темами занято предприятие?

— Прежде всего это строительство двух скоростных теплоходов проекта А145.  Заказчиков на них нет — строим на кредитные деньги. Дело в том, что у нас есть уникальный алюминиевый цех с 30 опытными сварщиками. Чтобы все это не пропало, необходимо обеспечить загрузку. И главный акционер завода — холдинговая компания «Ак Барс» — поддержала эту нашу просьбу. Иначе загубим цех, и когда в 2016 - 2017 годах появятся реальные заказы (а они будут, подтверждение тому — послание президента России, который сказал, что надо обновлять гражданский флот), мы должны быть готовы. Надеемся, что А145 серийно выйдут на российский рынок. Тем более эти суда уже проверены рекой и морем — пара А145 эксплуатируется в Обской губе.

«Полярная звезда» сегодня завершает испытания   
— Каковы ближайшие планы по модернизации завода?

— К примеру, закупили две машины для перевозки укрупненных блоков: каждая может брать до 150 тонн. Дело в том, что мы переходим на строительство из укрупненных блоков, как это делается во всем мире. Если сейчас в цехе формируется только секция, которая потом перевозится в соседний цех и там собирается в блок, то в ближайшем будущем будем собирать укрупненные блоки в одном цехе, а потом соединять их между собой. Также идем к тому, чтобы на эти укрупненные блоки сразу устанавливать часть оборудования. Все это хорошее ускорение процесса строительства — нельзя строить корабли по 30 месяцев! С новой технологией и площади будут быстрее освобождаться, и прибыль увеличится. Ведь к 2019 - 2020 годам госзаказ от военных неизбежно уменьшится (а сегодня это 90 процентов нашей продукции). К этому времени мы должны быть полностью готовы к рыночным отношениям. А это прежде всего гражданское направление. В этом сегменте для нас главное — скоростные суда (наш конек!) и баржи (в них велика доля труда именно завода). Далее очень интересна рыболовецкая тематика. Сегодня России нужны более 400 таких добывающих, перерабатывающих и транспортных судов. Предлагаем рыбакам разные варианты, готовы даже сотрудничать по этой теме с иностранными проектными бюро.

— В последнее время ваш завод все чаще упоминается в связи с темой газомоторных судов. Это мечта или нечто реальное?

— Мы намерены построить для Татарстана два дизельэлектрохода на газомоторном топливе и плавучую заправочную станцию. Это прогулочные суда, которые по завершении навигации можно использовать как прибрежные отели.

— Заказчик есть?

— Пока нет. Интерес проявляют республиканские турфирмы, но нужна господдержка. И министерство транспорта Республики Татарстан, и госкомитет по туризму ищут подходы. Ни в коем случае нельзя отказываться от идеи транспорта на газомоторном топливе — это будущее. И именно к тем, кто будет в первых рядах газомоторной революции, и пойдут заказчики. В судостроении надо жить, смотря на 10 лет вперед. Если не умеешь заглядывать в будущее — завалишь дело.

«Я уверен, что Соединенные Штаты останутся самым сильным из всех государств, но наша мощь никогда не будет использована для того, чтобы угрожать безопасности какого-либо другого государства или же правам какого-либо человека».

Однако на самом деле, это цитаты из программного выступления перед конгрессом США 39 президента Америки Джимми Картера от 23.01.1980 г., в связи с вводом ОКСВ в ДРА, которое вошло в историю как «Доктрина Картера».

С момента произнесения этой речи прошло 35 лет.

За это время американцы успели устроить гуманитарные бомбардировки в Югославии, два раза вторгнуться в Ирак, оккупировать Афганистан и свергнуть законное Правительство Ливии. Однако с сомалийскими пиратами США не бросились бороться, да и с боевиками «Исламского Государства» воевали, мягко говоря, как-то не охотно.

Интересно, что простые советские парни, каким был гвардии младший сержант 9 роты Цветков Андрей Николаевич, погибший на высоте 3234, разбирались в международной обстановке гораздо лучше советских и «россиянских» так называемых интеллигентов, выражавших и выражающих свое возмущение действиями собственного государства. Вот пример из его переписки с родными:

«17.05.87. Отец, ты пишешь, что мы тут теряем здоровье, порой жизнь из-за азиатов. Это далеко не так. Мы, конечно, выполняем интернациональный долг, но, кроме этого, мы ведь выполняем и патриотический долг, ведь мы защищаем южные границы и нашей Родины, а стало быть, вас. Вот это-то и является главной причиной нашего нахождения здесь. Отец, ты представь, какая бы угроза нависла над СССР, если бы здесь были американцы и на границе стояли их ракеты».

   Он был простым СОВЕТСКИМ парнем из Петрозаводска, комсомольцем 80–х, обычным «срочником», а не контрактником, которые начинают скулить, ещё даже не начав воевать.
     «Что поделаешь — это жизнь и долг, наш святой долг, мы должны его выполнить, чего бы это ни стоило и как тяжело бы нам ни было».
В своих письмах Андрей написал о том, о чём думало в то время большинство, воевавших в Афганистане. Именно в этом и заключается коренное отличие СОВЕТСКОЙ и российской АРМИИ.

В настоящее время интересы Родины требуют нашего военного присутствия в Сирии. Находясь там, мы не просто боремся с «Исламским Государством», боевики которого могут угрожать нашим южным границам, и дестабилизировать обстановку в странах, граничащих с РФ и даже в регионах России, но и являемся гарантами безопасности Башара аль-Асада. Отсутствие российских войск в Сирии, однозначно приведёт к «Ливийскому варианту». В свою очередь Башар Асад во главе правительства Сирии, гарантирует России присутствие в зоне Персидского залива.

Провокационное поведение Турции, лишний раз подтверждает мудрость наших предков, считающих слово «турок» — нарицательным, обозначающим, глупого, упёртого и тупого человека. Своими выходками они не только вызывают справедливое возмущение даже своих соседей, но и вынуждая Россию к более жёстким мерам, способствуют падению американского и возрастанию российского авторитета на Ближнем Востоке. Как следствие возрастает влияние России и не только в этом регионе. Нужны доказательства? Хорошо. Как говорил Володя Шарапов, будем опираться на факты и здравый смысл.

И начнём, пожалуй, с Европы. Около 80% французов одобряют действия России в Сирии. Успешные действия наших ВКС вызывают недоумение у «старожилов» блока НАТО – если РФ так успешно воюет с ИГИЛ, то почему так бездарно, на этом фоне, выглядят действия США? Вариантов ответа может быть два: либо США воевать не умеют, либо не хотят. Однако возможен и третий, комбинированный вариант. А умеют ли воевать американцы?

Самое «серьёзное» применение американской армии было только во Второй Мировой войне. Но даже эта война не была серьёзной для США. О какой серьёзности можно говорить, если практически вся война Америки свелась к захвату Филиппин и других островных государств Тихого океана. Не оправдывая Японию, а просто констатируя факт напомню, что этот же регион был жизненно необходим Японии, не располагающей собственными ресурсами, в то время как для США это было просто прихотью и желанием показать «этим азиатам», кто здесь хозяин.

Однако даже в такой ситуации ВСЯ Америка не могла не только победить Японию, но даже достойно с ней воевать. Даже подло применив ядерное оружие и подтвердив тем самым собственное «военное импотенство», Америка не смогла сломить Японию, вынужденную капитулировать только после разгрома Советской Армией основы японской военной мощи – Квантунской армии.

Может быть США просто фатально не повезло в АТР, и на других фронтах великой войны их действия были более успешными? Ни одно значимое сражение во Второй мировой не было выиграно союзниками. В битвах же действительно значимых для нацистской Германии, от полного разгрома и уничтожения войска союзников спасали только действия СССР на Восточном фронте, отвлекающие в нужный момент дополнительные силы с Западного фронта.

Участие США во всех остальных конфликтах, назвать «боевыми действиями», а тем более «войной» — даже язык не поворачивается. Это – подавление технологической мощью (с безопасного расстояния) «примитивных племён» (по сравнению с уровнем США) и то, далеко не всегда успешное. Корея, Вьетнам. Или как вариант подкуп части генералитета и руководителей государства, как это было в Ираке и Ливии. Разве можно такую мерзость назвать солдатской работой? Поэтому ВСЕ, кто воевал с Америкой её презирают. В ДРА до сих пор даже наши бывшие враги уважают «шурави», которые сражались и погибали как настоящие солдаты.
Наблюдая всё вышесказанное и сравнивая с нынешними действиями России в Сирии, именно к такой оценке США приходят их союзники по НАТО. В то же время действия Турции, провоцирующие Россию, не вписываются в планы альянса. Как показывают события современности, НАТО боится прямого столкновения с РФ и только этим объясняется их невмешательство ни в Грузинский конфликт 2008 года, ни в украинские события сегодняшнего дня.

Более того, события на Украине Запад расценивает как возрождение нацизма и вряд ли Киеву стоит рассчитывать на его поддержку. Скорее всего, его просто «сольют». Та же участь может постичь и Турцию, которую предварительно, за её откровенно бестолковое, бесконтрольное и агрессивное поведение, могут сначала вычеркнуть из НАТО. Кстати к этому руководство альянса обязывает политика Турции, поддерживающая ИГИЛ, как это было доказано 24 ноября и 4 декабря. Официально НАТО борется с ИГ, а Турция, входящая в альянс, открыто поддерживает террористов.
Вторжение турецких военных на территорию Ирака, поставило НАТО и в первую очередь США в крайне неудобное положение. По логике вещей, проамериканское правительство Ирака, должно было бы обратиться за помощью к «хозяину», однако не только нерешительные действия американских военных в Сирии, а в первую очередь отсутствие каких-либо значительных результатов в более чем годовой «борьбе» с ИГИЛ, заставляют его задуматься о целесообразности такого обращения. В то же время успешные действия ВКС России, а также теоретическая возможность наземной операции, дают повод к раздумьям: а не стоит ли сменить «хозяина»?

Готовность Ирана, крайне заинтересованного в сохранении власти Асада и дальнейшем сотрудничестве с РФ, дающем возможность избежать участи Ирака в 1991 году, к совместным действиям с силами России, заинтересованность в сотрудничестве с Россией в борьбе с ИГ Ливана, заявление Израиля (!) не препятствовать российской авиации даже в случае нарушения государственной границы Израиля, даёт основания предполагать, что влияние в ближневосточном регионе смещается в сторону РФ. Индия, с которой у нас исторически сложившиеся добрососедские отношения, сейчас заинтересована ещё и в нашем вооружении.

А теперь, уважаемые читатели, представьте или найдите на карте все перечисленные государства в Ближневосточно – Азиатском регионе, заинтересованные в содружестве с Россией.

Действия России в Сирии, оказавшиеся более результативными, чем коалиции во главе с США, заставляют задуматься и страны – участницы блока НАТО, которые по отдельности приветствуют успехи РФ (Франция, Германия, Испания, во всяком случае население этих стран). Однако все вместе – «против». Это просто «закон стада» или пренебрежение собственной безопасностью, в угоду США?

Поток беженцев с Ближнего Востока, среди которых достаточно боевиков ИГИЛ, способствует достаточно быстрому «отрезвлению» Европы, которая начинает понимать реально сложившуюся ситуацию. А реальность такова, что никто кроме России не способен ликвидировать ИГ. Кто по недостатку сил, средств и возможностей, а кто по недостатку желания.

Таким образом, мир и стабильность на Ближнем Востоке, в районе Персидского Залива и в Европе целиком зависят от России...
«История нас учит тому, что безопасность и благосостояние Европы не могут существовать и быть устойчивыми без России. Следовательно, я верю в неизбежное улучшение отношений между Россией и Европой. Потому что нет альтернатив»,— заключила Кальми-Рей, экс-президент Швейцарии.

Однако, как предупреждал «товарищ Сухов» — «Восток дело тонкое». Но не только «тонкое», но и коварное, поскольку Восточные государства не считают себя обязанными следовать всем обязательствам договоров с государствами Запада, так как являясь государствами «неверных», на откровенное и ответственное отношение Востока они по определению претендовать не вправе.

Отношения с Востоком должны строиться на основе уважения (но не доверия) партнёра, честного и добросовестного исполнения своих обязательств, а самое главное в своих интересах, не особо обольщаясь самим фактом договорённости.
В общем, на мой взгляд, «весы Востока» — США–РОССИЯ, постепенно склоняются в сторону РОССИИ.