Кристина Дерябина показала новый нос

Фанаты Кристины Дерябиной и ее хейтреры смогли оценить новый нос звезды «Дома-2». Девушка показала свежий снимок, сделанный после того, как был снят гипс. Нос Кристины заметно уменьшился. Многие фанаты похвалили девушку и отметили, что такая форма носа ей идет больше «родной». При этом нашлись и те, кому изменения не понравились. Некоторые оставили саркастические комментарии о том, что «Губы увеличиваем, нос уменьшаем. Осталось мозги увеличить с умом». Фанаты напомнили Кристине, что в начале своего участия в проекте она заявляла о неприемлемости для себя пластической хирургии. Со временем ее мнение поменялось.

Алена Водонаева решилась на ЭКО

Звезда «Дома-2» Алена Водонаева часто удивляет своих поклонников, и в очередной раз шокировала их. В социальной сети Instagram Алена сделала сенсационное заявление. Она спросила у своих подписчиц: «Девочки, у меня к вам сегодня такой вопрос. Что вы думаете про ЭКО? Кто делал? Думаю на эту тему уже не первый день». Подписчики очень удивились, но поддержали ее. Ведь ни для кого не секрет, что многие звезды уже воспользовались данной процедурой. Так, в Украине ЭКО стало весьма популярно, доступно, и знаменитости, не скрывая, прибегают к этому методу зачатия. Например, украинская звезда Ирина Билык с помощью ЭКО родила прелестного малыша. Судя по всему, Алена Водонаева решила пойти по стопам своих коллег. Во всяком случае, подходящий «донор» у нее уже есть – любимый человек. Фанаты Алены пожелали ей принять важное решение и снова стать мамой.

13 мая 1836 г. - Началось строительство первой в России железной дороги по маршруту Петербург - Царское Село - Павловск

13 мая 1836 года началось строительство первой в России железной дороги по маршруту Петербург – Царское Село – Павловск. Она стала первой в стране железной дорогой общественного пользования. Строительством Царскосельской железной дороги руководил австрийский инженер Ф.Герстнер. Несколько месяцев в России он изучал местные пути сообщения, а затем представил Николаю I доклад о необходимости строительства железных дорог в России. После рассмотрения специальным комитетом всех аспектов, Герстнеру была выдана привилегия на постройку железной дороги и было дозволено учредить акционерное общество с капиталом в 3 млн. рублей. В результате через полгода средства на строительство были собраны, и в апреле 1836 года Указ Николая I о сооружении Царскосельской железной дороги был обнародован. Строительство дороги планировалось завершить за 5 месяцев. Почти всю трассу распределили на участки, отданные подрядчикам, а техническое руководство осуществляли 17 инженеров, пятеро из которых уже имели опыт подобных работ на железных дорогах Англии. Стройку охраняли около сотни смотрителей и солдат. Всего в период строительства на трассе работало более 3 тысяч человек. Главными рабочими инструментами являлись лопаты и кирки, использовались тачки и конные повозки. В августе приступили к укладке железнодорожного полотна и за месяц уложили 5 км. Причем для Царскосельской дороги Герстнером была выбрана колея шириной 1829 мм.

Видео от скучающей по д-2 и Москве Татьяны Африкантовой

Добрый вечер! Маленькое видео для вас! Мы гуляем как одинокие волки. Надо в эту пору сидеть дома а не флындать по другим странам я чувствую себя как в ссылке.

afrikantova_familyАу, люди где вы? Тишина и покой ! Кто так любит всем сюда, отдых будет спокойный! А мне такое не по душе, мне надо где шумно и весело , люблю ездить на карнавал ! Вот это я понимаю! А здесь - это не для меня , быстрей бы назад в шумную Москву.