Ваня Барзиков

Всем такого же бодрого утра 😊Мой блог 🔥 это самая интересная серия 🔥 пишите свои комментарии 😜😎

Интересно, у какого цыганского барона Блюменкранцы одолжили эту умопомрачительную в своей шикарности мягкую мебель?!..😆

Или это реквизит Театра оперетты?))

Плюшка

Слегка прикрыв развесистые перси,
И полагая, что она есть пЭрсик,
При виде коего дыхание спирает,
Сидит по центру, шкуру обдирает.
То там почешется,то сям...
Сплошной соблазн - неотразимый шарм...

Галина Михайловна

Автомобилистов ждет много сюрпризов на российских дорогах

В стране вводят несколько десятков новых знаков, планируют совмещать их и поменять им размер

В России начал действовать новый предварительный национальный стандарт (ПНСТ ), который разрешает устанавливать новые дорожные знаки и таблички, например, «Диагональный пешеходный переход», «Запрет въезда на перекресток в случае затора», «Глухие пешеходы» и другие. Все они прошли тестирование на улицах Санкт-Петербурга, Москвы, Саратова и Владимира. Предположительно, каждый из них поможет улучшить обстановку на дорогах, облегчив жизнь пешеходам и водителям. Действовать стандарт будет до 1 ноября 2020 года.

Знак «Въезд на перекресток в случае затора запрещен» будут устанавливать вместе с «вафельной разметкой», на которую нельзя выезжать, если впереди
виден затор.
Кроме того, он может появиться на перекрестках и без такой разметки. По словам председателя межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александра Котова, въезд на перекресток в случае затор и так запрещен правилами дорожного движения и предполагает штраф в размере 1 тыс. рублей в случае нарушения. Именно поэтому напоминающий об этом знак можно назвать излишеством.

Табличку «Глухие пешеходы» станут устанавливать в местах, где могут переходить дорогу люди с нарушением слуха (его Котов посчитал полезным на дорогах), а знак «Диагональный пешеходный переход» появится в местах, где можно переходить дорогу наискосок.
В тех местах на светофорах, где нет интенсивного потока пешеходов, появятся знаки «Уступи всем, и можно направо». Если водитель увидит его, он сможет повернуть направо на красный сигнал, если своим маневром не помешает другим участникам движения. Знак «Выделенная трамвайная полоса» покажет места, где обособлено движение трамваев.

Утверждены и новые знаки направления движения по полосам, на которых стрелками показано, с какой полосы можно поворачивать налево или направо. На них могут разместить дополнительные сведения, в том числе знаки запрета въезда, знаки приоритета и другие. В пределах населенного пункта их смогут повесить на дорогах шириной не более пяти полос. Похожи на них знаки «Направление движения по полосе», «Начало полосы», «Конец полосы», «Перестроение на параллельную проезжую часть».

Знаки, действие которых носит сезонный характер, дополнят таблички, указывающие период действия.

По новому стандарту стало возможным совмещенное использование знаков для экономии денежных средств и избавления от «визуального мусора». Например, можно будет увидеть совмещение знаков «Инвалид» и «Парковка». К слову о парковках – они тоже получат новые знаки, которые уточнят информацию о них. Глядя на знак, можно понять, платная или бесплатная парковка, внеуличная или уличная, разобраться со способами постановки транспортного средства. Раньше все это содержалось на отдельных табличках, а не на знаке. В этом случае важно, что есть возможность использовать как старые знаки, так и новые.

Еще одним новшеством в населенных пунктах станет уменьшенный почти в два раза размер дорожных знаков: 40-50 см в ширину и высоту (сейчас 70-90 см). Первый вариант (400 на 400 мм) можно устанавливать в центре города, в местах исторической и плотной застройки, вдоль велосипедных полос, велопешеходных и пешеходных зон, а второй вариант – на нескоростной улично-дорожной сети (при движении скоростью до 60 км/ч).

По мнению представителей правительственной комиссии по безопасности дорожного движения, уменьшенные дорожные знаки не будут мешать движению и создавать путаницу на узких улицах. Кроме того, они точно не испортят вид исторических районов.

Несомненным плюсом в установке знаков меньшего размера станет экономия, так как обычный знак сейчас стоит 4 тыс. рублей, а новый – 2 тыс. рублей. В рамках региона экономия может достичь миллионов, а по всей стране – миллиардов рублей.

С другой стороны, так движение может стать опасным. Особенно тяжело будет ориентироваться гостям города, незнакомым с дорогой, ситуация для которых усугубится малозаметными знаками.
спасибо,Тоник