Сборная России по хоккею проиграла Словакии в первом матче на ОИ — 2:3

Подопечные Олега Знарка провели свой первый матч на Олимпийских играх в Пхёнчхане.

Открыл счёт в этой встрече 22-летний защитник петербургского СКА Владислав Гавриков, а спустя всего несколько минут 20-летний форвард ЦСКА Кирилл Капризов увеличил преимущество — 2:0.

Однако недолгой была радость россиян. Сначала Петер Олвецки отыграл одну шайбу, затем Мартин Бакош сравнял счёт. А в третьем периоде словаки и вовсе вышли вперёд благодаря голу Петера Черешняка. Как итог — 3:2 в пользу сборной Словакии.

Также отметим, что в параллельном матче Словения обыграла США в овертайме со счётом 3:2. Ситуация в группе на настоящий момент такая:

Следующую встречу россияне проведут 16 февраля против Словении. Начало в 10:40 по московскому времени. 17 февраля наша команда сыграет с США в 15:10.

Словакия — Россия — 3:2.
Голы: Гавриков (02:54, 0:1), Капризов (04:08, 0:2), Олвецки (16:05, 1:2), Бакош (17:55, 2:2), Черешняк (48:30, 3:2).
life

В Новочеркасске в честь 75-летия освобождения города от фашистов
горожане выстроили свои машины в форме гигантской пятиконечной звезды

[video2=640|360]https://vk.com/video_ext.php?oid=124090101&id=456249637&hash=9d6d0a56c254ce2a[/video2]

krasovkin
Когда хочется только одного — испортить встречу с избирателями

Авиакатастрофа самолета «Саратовских Авиалиний» в Подмосковье завершила «Год безопасной коммерческой авиации». На начало 2018 года в течение 398 дней в мире не падал ни один пассажирский самолет, выполняющий регулярные рейсы. И вот первая трагедия - российская.

Говорят, что у успеха тысяча отцов, а неудача - всегда сирота. Но причин у нее очень много, и найти главную бывает трудно.

Что происходит?

С 2001 года в России произошло 17 крупных авиакатастрофа, в них погибли 982 человека. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и портала Aviation Safety Network (ASN), на начало 2014 года в мировой авиации погибал в среднем один из 4,7 миллионов пассажиров, садящихся в самолет. При этом в России - один из 1,2 миллионов. То есть летать в стране было в четыре раза опаснее, чем в среднем в мире.

Почему так?

Причины любой авиакатастрофы, как правило, комплексные и систематизации не поддаются. Однако если все же выделять ключевые факторы, то их три. Техника, люди, терроризм.

Техника ломается. Люди совершают смертельные ошибки. Террористы просто взрывают самолеты. В докладах комиссий по расследованию часто упоминаются и погодные условия, но это фактор, скорее, косвенный. 

При этом часто к кастастрофе приводит взаимодействие сразу нескольких факторов. Так, стало известно, что перед падением АН-148 в Подомосковье датчики скорости самолета неправильно отображали ее фактическое значение. Это могло быть связано с обледенением приборов. По неофициальной информации перед вылетом из Домодедово злополучный рейс не был обработан специальным реагентом, а погодные условия способствовали образованию наледи. Вот уже три причны, веротяно, сошлись в одном месте. Экипаж ошибся, погода была такова, что датчики замерзли, техника отказала.

Кто виноват?

Любая авиакатастрофа вызывает в медиапространстве истерику, главной целью которой является поиск виновных в трагедии. При этом специалисты и правда ведут расследования, пытаясь докопаться до причин случившегося.

Человеческий фактор часто стоит на первом месте в ряду трагических обстоятельств авиакатастроф. Обвинения мертвых пилотов часто вызывают волну гнева в обществе, но они небезосновательны. Ошибаются все, но в данном случае цена ошибки очень высока — десятки человеческих жизней.

Авиакомпании летают на старой технике или неправильно ее эксплуатируют и ремонтируют. Да, самолет — устройство очень надежное и может работать десятки лет. Но кто и как следит за тем, чтобы он был в порядке? Если компания входит в крупный альянс перевозчиков — это некая гарантия надежности. А если нет? Чинят ли самолеты при помощи кувалды и такой-то матери? Вполне вероятно

Авиакомпании экономят. На пилотах, горючем, плате за аэропортовое обслуживание. На обработке самолета антиоблединителем. Невидимая рука рынка вдруг оказывается костлявой рукой смерти для людей, которые обо всем этом и не подозревали.

Террористы жестоки и изобретательны. Да, спецслужбы стараются, но никто не даст гарантии, что в аэропорту какого-нибудь арабского (да и уже европейского) государства очередной муджахид не сумеет подбросить на борт банку со взрывчаткой

Что делать?

Современный новый самолет, по словам специалистов, машина столь надежная, что с ней сложно что-то сделать, если, конечно, это не выстрел из ракетного комплекса «Бук». Самые передовые технологии стоят на страже безопасности полетов. Поэтому для того, чтобы самолеты не падали, нужно не так уж и много.

Переоснащать летные парки новой техникой. Правильное ее эксплуатировать. Соблюдать регламенты. Все они написаны кровью. Не экономить там, где это запрещено.

Готовить кадры. Хорошо обученный опытный пилот с гораздо меньшей вероятностью не справится с критической ситуацией в полете. Если пилот нищ, устал и думает лишь о том, как бы из авиакомпании сбежать — ничего хорошего не будет.