Ожидается, что в церемонии встречи танкеров примет участие министр энергетики России Александр Новак, который прибудет в КНР для переговоров с руководителем Государственного энергетического управления страны Нуром Бекри.то первая поставка СПГ, которая осуществляется по Северному морскому пути (СМП) без ледокольного сопровождения. В конце июня танкеры вышли из порта Сабетта, расположенного на восточном берегу Ямала. Как отмечается на официальном сайте компании «НОВАТЭК», судам удалось преодолеть ледовую часть СМП за девять дней и достичь открытых вод.

«Эти рейсы являются первыми в истории поставками российского СПГ по Северному морскому пути без ледокольной проводки», — заявил ранее председатель правления «НОВАТЭКа» Леонид Михельсон.

Суда арктической категории Arc7 были построены по заказу «НОВАТЭКа» южнокорейской компанией Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Всего в поставках на дальневосточном направлении планируется задействовать 15 таких кораблей.

Северный морской путь позволяет значительно сократить сроки доставки грузов из Европы в Азиатско-Тихоокеанский регион по сравнению с южными маршрутами, пролегающими через Суэцкий и Панамский каналы. Протяжённость Северного морского пути от Карского моря до Берингова моря составляет порядка 5,5 тыс.км. Чтобы доставить груз из Санкт-Петербурга до Владивостока по СМП, потребуется преодолеть 14 тыс. км, а по южному пути — порядка 23 тыс. км.

«Международный водный коридор»
В США принципиально не согласны с тем, что такой важный в перспективе маршрут находится в сфере ведения России.В Вашингтоне считают, что Северному морскому пути необходимо придать статус международной транспортной артерии. Об этом в апреле заявил командующий Береговой охраной США адмирал Пол Цукунфт, отвечая на вопросы журналистов.

«США настаивают, что Северный морской путь должен быть открыт как международный водный коридор для, если угодно, транзитного прохода, по мере того как этот участок освобождается от льда», — цитирует американского адмирала ТАСС.При этом Пол Цукунфт отметил, что американские вооружённые силы не планируют проводить в Арктике манёвры «по обеспечению свободы мореплавания». Напомним, к подобным операциям Пентагон прибегает в Южно-Китайском море с целью ограничить активность Китая по «приватизации» важного морского пути. По мнению американского военачальника, в будущем Москве и Вашингтону потребуется диалог по этому вопросу.

Как отметил в интервью RT доктор политических наук, профессор РАНХиГС при президенте РФ Владимир Штоль, притязания американской стороны совершенно безосновательны.

«В качестве ответного шага американцам уместно было бы предложить сделать общемировыми и общедоступными пляжи в Майами. С их точки зрения, всё, чем обладает Россия, должно перейти к более «цивилизованным странам», которые лучше знают, как пользоваться этими ресурсами. Это упрощение, но в целом настрой именно такой. Претензии к России из-за Северного морского пути будут только расти, так как роль Арктики и Антарктики будет только увеличиваться в среднесрочной перспективе», — подчеркнул эксперт.

Россия вовсе не препятствует свободе судоходства в этом районе, и СМП можно пользоваться так же, как любой другой морской артерией, соблюдая определённые правила, отмечают эксперты.

Претензии США в отношении Северного морского пути уходят корнями во времена холодной войны — ещё в 1964 году Вашингтон и Москва обменивались нотами протеста из-за попытки американских судов несанкционированно проследовать вдоль арктического побережья СССР.

Советское руководство направило тогда ноту протеста в американское посольство, обвинив США в нарушении режима внутренних вод СССР. В ответ американская сторона заявила, что СМП является международным транспортным маршрутом, на который не может распространяться суверенитет какого-либо государства. Этой точки зрения Вашингтон придерживается и сейчас, невзирая на возражения экспертов по международному морскому праву.

Российские традиции
Россия рассматривает СМП как «исторически сложившуюся национальную транспортную коммуникацию» — такое определение содержится в Федеральном законе «О естественных монополиях». Поясняется, что речь идёт об участках, «охватывающих внутренние морские воды, территориальное море, прилежащую зону и исключительную экономическую зону России».

По мнению экспертов, этот подход совершенно оправданный — СМП является комплексным маршрутом, и пройти его без пересечения российской акватории, а также без лоцманской и ледокольной поддержки просто невозможно. Кроме того, именно Россия несёт ответственность за охрану природной среды в этом районе согласно положениям Конвенции о морском праве. К примеру, руководствуясь именно этим принципом, Канада взяла под свой контроль навигацию в прибрежных арктических водах.У России есть давние традиции по освоению Северного морского пути: ещё Пётр I рассматривал освоение этого маршрута как государственную задачу. Впоследствии для её решения была организована Великая Северная экспедиция, по итогам которой были уточнены карты побережья Ледовитого океана. Предшественником СМП историки считают Мангазейский морской ход, связывавший Поморье с Сибирью в XVII веке.

На большие перспективы северного морского сообщения обращал внимание и Михаил Ломоносов. Но становление СМП как транспортной магистрали началось уже в советский период: в 1931 году для этих целей было создано Главное управление Севморпути, отвечавшее, в частности, за «северный завоз» — снабжение населения Крайнего Севера и Дальнего Востока.

Начиная с 2012 года, организацией судоходства в этом районе занимается Администрация Северного морского пути, в полномочия которой входит выдача разрешений на судоходство в акватории СМП, мониторинг навигационных и ледовых условий и т. п. Однако в начале июля полномочия по администрированию СМП были решением правительства возложены на «Росатом».

Сегодня Россия активно занимается обустройством СМП, чтобы упростить прохождение судов в непростых климатических условиях. В 2015 году правительство утвердило Комплексный проект развития Северного морского пути — в ближайшие 15 лет грузопоток на этом направлении должен вырасти в 20 раз.Обычные суда не могут пройти по СМП без помощи ледоколов, а на сегодняшний день наиболее крупным и современным ледокольным флотом (40 судов) располагает именно Россия, и этот парк постоянно расширяется и обновляется. Так, в июне  в своё первое плавание отправился новый ледокол «Александр Санников». Судно было построено в Выборге по заказу компании «Газпром нефть». Для сравнения: по состоянию на прошлый год США располагали только четырьмя ледоколами, Канада — шестью.

Ещё один аргумент Москвы в пользу «монополизации» СМП заключается в том, что проход по этому маршруту осуществляется в сложных природно-климатических условиях, зачастую приходится пробиваться сквозь толщу льда. Поэтому, если этот район открыть для свободного мореплавания, возможны серьёзные повреждения судов.

«Поэтому мы и объявляем свои правила судоходства — с привлечением необходимой информации, ледокольной проводки и т. п. Если произойдёт крупная авария с разливом нефтепродуктов, это может привести к серьёзному экономическому ущербу», — объяснил в интервью RT начальник отдела Арктического и Антарктического научно-исследовательского института Валерий Лукин.

Эксперт напомнил, что, ссылаясь на положения о свободе мореплавания Конвенции ООН по морскому праву, американская сторона забывает, что США сами не присоединились к этому документу.

«Северный шёлковый путь»Грузопоток по СМП пока относительно невелик, но быстро увеличивается — по данным Федерального агентства морского и речного транспорта, в 2017 году объём перевозок составил 10,7 млн тонн, что превышает показатели за 2016-й на 42,6%. По мнению экспертов, со временем значение арктического торгового пути будет только расти — таяние арктических льдов, вызванное глобальным потеплением, сделает этот маршрут более доступным.

По данным учёных, с 1984 по 2016 год площадь арктических льдов сократилась в полтора раза — с 6,4 млн кв. км до 4,14 млн кв. км. По некоторым прогнозам, через несколько десятилетий Арктика может и вовсе избавиться от круглогодичного ледяного покрова.

Для Китая Северный морской путь представляет особый интерес — Пекин рассматривает этот маршрут как дополнение к проекту сухопутного «Шёлкового пути». В январе Пекин официально объявил о планах активно использовать возможности СМП для транспортировки грузов в Европу. Таким образом китайская сторона ответила на предложение российского президента, отмечают эксперты.

«Шёлковый путь дотянулся до самого Севера. Объединим его с Северным морским путём — и будет то, что нужно, и Северный морской путь сделаем Шёлковым», — заявил Владимир Путин в декабре прошлого года на встрече с китайской делегацией.Как пояснил в интервью RT главный научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Александр Ломанов, Китай делает ставку на развитие транспортных артерий, исходя из оптимистичного экономического прогноза.

«Китай, конечно, хочет максимально присутствовать во всех уголках мира, главная задача здесь — диверсификация торговых маршрутов. И если ущерб от торгового противостояния с США будет средним, то Китай только нарастит свои усилия по налаживанию экспорта в европейском направлении. Туда будут перенаправлены товары с американского направления, насколько это возможно. И в этом случае Северный морской путь сыграет важную роль для мировых экономических процессов в глобальном масштабе», — заключил Ломанов.

Бытописатели украинской жизни, однако, удивлены — а что, собственно, нового явлено в боевом видеолистке правосеков? Лагеря, в которых готовят террористов, диверсантов и прочих остро необходимых Украине специалистов, функционируют на ее территории не менее двух десятилетий. В оставшихся на изрядно облысевших Карпатах островках растительности уже несколько поколений юной поросли радикальных националистов выковываются по заветам пана Бандеры и УПА* в мотивированных обученных боевиков. Кто виноват в том, что никому из украинских президентов и депутатов и в голову не приходило разобраться с этой кузницей террористов?

Кравчук в начале незалежности спешно переродился из секретаря ЦК КПУ, отвечавшего за борьбу с националистами, в свежеиспеченного националиста и был занят срочным ребрендингом. Кучма ковал деньгу, рассовывая на все идеологические должности галичан вроде Вятровича. Ющенко — ну, тут и говорить не о чем. А Янукович и вовсе был одержим идеей стать своим для так называемых западенцев/захидняков, поэтому и слова поперек им не говорил. Именно при Януковиче распетушились Фарионы с Тягнибоками, не имевшие вообще никакого окорота.
В общем, националисты чувствовали себя совершенно вольготно при всех властях, беспрепятственно несли бандеровскую идеологию в школьные программы, а на каникулах успешно окучивали детей и подростков в лагерях. Там звучали те же лозунги про смерть для инородцев и славу нации, которая понад усе (превыше всего), хором распевались повстанческие песни, с текстами которых легко может ознакомиться каждый в два клика мышкой. Те самые, которые внезапно стали сенсацией.
Если вы думаете, что эти заведения базировались в строго ограниченном локусе Галичины и Волыни, то сильно ошибаетесь. Зараза побила всю Украину как шашель муку. Такие лагеря годами работают, скажем, на Харьковщине, в сердце самой что ни на есть восточной русскоязычной Украины.

Украинские форумы наполнены восторженными отзывами родителей, посылающих детишек на обучение к боевикам — наследникам идей УПА*. Мол, их там обучают хорошему — дисциплине, ответственности, собранности и всяческому благонравию. Некоторые отцы оставляют отпрысков на две смены — такой восторг у них вызывают результаты воспитания.

В 2013 году, конечно, радикалы сорвали джекпот. Сегодня они практически полностью определяют стиль всей общественной жизни Украины, именно они формируют политическую нацию страны, которая под разговоры о европейских ценностях уверенно соскальзывает к специфической форме "политнацизма".
Некоторые впечатлительные граждане, в том числе из числа россиян, сегодня потрясены неприкрытой ненавистью к ним со стороны тех, кого они упорно считают братьями. Ведь Ярош и орлы его гнезда чеканят однозначные, не завуалированные и минимальной политкорректностью угрозы в адрес "москалей", излагают планы диверсий и терактов.

Такое изумление производит немного странное впечатление. Ведь эти призывы слышны в рутинном порядке по крайней мере со времен Майдана. Без них не обходится ни одно массовое мероприятие, будь то партийный съезд, протестные акции перед Верховной радой или рок-концерт. Звучат они не только из уст маргиналов, внезапно ощутивших себя мейнстримом и солью земли украинской. Депутаты Верховной рады то и дело публично выступают с подобной риторикой.

Скажем, ровно год назад в эфире одного из украинских телеканалов с требованием "симметрично отвечать России" на "совершение терактов на украинской земле" выступил бывший министр обороны и нынешний соискатель поста президента Анатолий Гриценко. Не пеняйте на собственный склероз, пытаясь вспомнить, о каких терактах россиян на украинской земле идет речь. Вы наверняка в курсе, что любое убийство журналиста ли, чиновника ли, спецслужбиста ли, которые на Украине совершаются почти ежедневно, мгновенно относится на счет российских диверсантов. Вот именно на эти убийства и призвал реагировать взрывами в России пан Гриценко.
Или вот Крым. Украинские "политические наци" из числа беглых меджлисовцев* еще в 2014-м обильно разминались, например, подрывами опор ЛЭП, подающих электричество на полуостров. Сегодня меджлис* не считает нужным даже как-то вуалировать призывы к провокациям, диверсиям и терактам на территории Крыма и далее везде. А уж обещаний взорвать Крымский мост и вовсе не перечесть. Так, в мае этого года, подзуживаемый и наущаемый американским журналистом, который прямо объявил о необходимости и священном праве украинцев разрушить свежеоткрытую переправу, нардеп Игорь Мосийчук объявил, что объект вражеской инфраструктуры следует уничтожить и заняться этим должно Министерство обороны Украины. С американцем народного депутата роднит качество мозгового вещества и признаки психопатии возбудимого круга, но следует обратить внимание и на то, что ни одна международная организация не выразила даже минимальной озабоченности в связи с высказываниями того и другого.
Впрочем, украинские националисты готовы взрывать не только россиян, хотя, разумеется, это главный объект. В лагере у Яроша детишек, конечно, натаскивают именно на россиян. Но тут дело такое — если у тебя уже есть бойцовская собака, то натравить ее можно на кого угодно.

В эти дни известный фигляр украинской общественной мысли, провокатор и шут Дмитрий Корчинский призвал, например, жечь офисы ФИФА — из-за решения международной федерации футбола наказать членов хорватской команды за известную провокацию на чемпионате мира. ФИФА, разумеется, была названа продажной конторой, подотчетной Кремлю. Поэтому… "Там, где встретите чиновника ФИФА, плюйте ему в морду", сообщил Корчинский, добавив, что "там, где у нас в Украине есть какие-то структуры, которые имеют отношение к ФИФА", все они "должны сгореть". Собственно, украинских активистов долго просить не нужно, они и сами знают, что к чему. Жечь офисы ФИФА и плевать в лицо сотрудникам немного стремно — те, при всей международной любви к Неньке, могут не согласиться с такой постановкой вопроса. Поэтому 150 тысяч болельщиков устроили виртуальный поджог офиса в фейсбуке и вполне ощутимо заплевали лица сотрудникам тысячами грязных оскорблений.
Но вернемся к лагерям юных диверсантов. Сенсацией было бы, если бы среди здорового школьного воспитания, разумной государственной идеологии, ясного понимания истории и места Украины в мире вдруг появились эти чумные бубоны на теле огромной европейской страны. Но нет. Скорее наоборот. Странно было бы, если бы на таком теле эти язвы не появились.
В сегодняшней Украине окучивание будущих радикалов начинается уже в детсадовсих группах. Все годы школьного обучения проходят под знаком переписывания истории в парадигме священной войны с тысячелетним заклятым врагом Украины. Сеть наполнена роликами, в которых выпускники согласно прыгают в школьном дворе как оглашенные под вопли "Хто не скаче". Разумеется, настоящих энтузиастов не так уж и много. Но еще неизвестно, кто опаснее — они или "послушно подхватывающая" масса. На таком фоне было бы странно, если бы долгими летними каникулами эти юные волки, которым свастику уже зачастую не нужно маскировать под вольфсангель, оставались без присмотра.

…Украинские националисты, к слову, никогда не испытывали проблем с финансированием. Крупный бизнес, разнообразные партии, крайне правая часть украинской диаспоры, гранты от международных организаций под болтовню о построении демократического общества — радикалы всегда кормились вполне жирно. Теперь их совершенно официально содержит и правительство. Скажем, Министерство молодежи и спорта Украины финансирует неонацистскую группу C14* для продвижения, как сказано, "национальных проектов патриотического воспитания". Восьмого июня министерство объявило, что предоставит C14* около полумиллиона гривен на детский лагерь — совершенно того же типа, что у Яроша. Будут профинансированы также Голосеевский схрон* и Образовательная Ассамблея* — учреждения крайне правого толка.

Все это — под оглушительное молчание кураторов украинской демократии.

А тем временем украинская версия ИГ* вербует своих будущих шахидов…