Пуп земли и центр Вселенной
Первое, что бросается в глаза иностранцам - гиперопека. Большинство родителей пытается защитить своих чад, ограждая буквально от всех проблем. В то время как на Западе “модно” отправлять детей после совершеннолетия в реальный мир без поддержки, в России же принято буквально привязывать их к себе и не отпускать. Иностранцы считают, что по этой причине дети вырастают чересчур инфантильными, не приспособленными к суровой самостоятельной жизни. Принятие решения для них становится настоящей задачей.

Что еще удивляет иностранцев - дети становятся центром Вселенной. Для большинства европейцев является дикостью, что бабушки и дедушки проявляют повышенный интерес к внукам. У них же все наоборот: пожилого возраста не существует, а пенсия - отличный повод для беззаботности, путешествия и построения личной жизни. Русские дети практически всегда растут у бабушек и дедушек, которые предпочитают давать своим чадам возможность развиваться и посвящать себя полностью карьере.

Все ради здоровья и благополучия детей
Иностранцы тут же проводят параллель, потому что гиперопека и любовь всей родни к детям становится причиной манипуляций. Большинство туристов просто не понимают, как ребенок может закатить истерику в общественном месте, а родители идут у него на поводу и выполняют любой указ.

Иностранцы шокированы и тем, что русские родители буквально не могут жить без регулярных прогулок. Гулять на свежем воздухе будут все, при этом не важно, сколько градусов за окном. Ни жара, ни лютый мороз не пугает родителей в России. Они считают, что ежедневные прогулки необходимы детям для здоровья - укрепляют иммунитет, закаляют.

Особенно иностранцев пугает то, что родители отправляют детей гулять суровой зимой. Ведь ребят, промокших насквозь и катающихся с горки в -30 градусов по Цельсию увидишь не в каждой стране. Туристы отмечали, что во время дождя на пляже всегда куча русского народа - одни жарят шашлыки под навесом, другие ставят палатки. Казалось бы, им никакая непогода не преграда.

Параллельный мир
Европейцы и американцы придерживаются иных правил воспитания. Они предпочитают укладывать детей в 8-9 вечера, впрочем, как и самих себя. Но в России все иначе: русские родители позволяют детям сидеть ровно столько, сколько они хотят. Конечно, в школьные дни соблюдается режим, а в выходные чадам позволяется сидеть вместе со взрослыми до 11-12 ночи.

Поздний отбой оправдывается тем, что ребенок, помимо школы, посещает репетиторов, секции и кружки, а также желает погулять с друзьями на улице. Для европейцев это чрезмерная нагрузка на детей, которая может привести к хронической усталости и депрессии.

Что происходит в современном обществе
Несмотря на гиперопеку, русских детей воспитывают так, что они должны уметь за себя постоять. А те, кто не способен, ни в коем случае не должны жаловаться родителям или классному руководителю в школе. "Ябедничать" не принято с малолетства - либо поддаешься врагам, либо начинаешь защищаться.

Иностранцы отметили, что нынешнее поколение в России становится очень избалованным. Они требуют от родителей дорогих подарков, могут с легкостью начать манипулировать и давить психологически. Гаджеты и отличный внешний вид выходят на первое место. Дети даже из неблагополучных семей становятся тщеславными и высокомерными. В современном обществе важен статус и благополучие, а их отсутствие высмеивается.

Автор: Алиса Краснова
17 Декабря, 2018

Замкнув шланг в кольцо, ветеринар приладил к нему клапан, пропускающий воздух внутрь камеры и не позволяющий ему выйти наружу.

Для понимания процесса пришлось разобрать трехколесный велосипед сына. Данлоп увидел, что колесо с шиной катится гораздо увереннее и дальше, чем обычное металлическое или цельнорезиновое. Следующие наблюдения давали все более поразительные результаты.

Изначально велосипедисты презрительно окрестили новые шины «пудинговыми колесами» — ирландцы и британцы привыкли к жесткому контакту с покрытием. Изобретение Данлопа, говорили они, — для неженок или женщин.

После проведения ряда экспериментов, ради которых медику пришлось на какое-то время оставить практику, Данлопу удалось усовершенствовать свою задумку. Резиновая камера крепилась на обод металлического колеса со спицами. Для надежности элементы обматывали прорезиненной парусиной. Получался бандаж, который позже модифицировали в покрышку.

31 октября 1888 года Данлоп запатентовал изобретение. Ему предоставлялся приоритет на использование надувной шины для велосипедов и легковых автомобилей.

Преимущества «пневматического обруча» над голым колесом показали дальнейшие опыты. Так, престижную гонку на велосипедах летом следующего года выиграл средний спортсмен, но чей байк, в отличие от остальных, был оснащен шинами. Оказавшиеся среди проигравших сыновья президента Ассоциации ирландских велосипедистов предложили Данлопу совместно основать компанию по производству шин и выкупили права на патент. В это же время Чайлд Кингсти Уэлтч из-за непрочности, а также сложности парусинового бандажа и частых проколов колеса предложил разделить шину на камеру и покрышку. Камера оставалась резиновым обручем, а покрышка образовывалась благодаря двум стальным кольцам и резиновой перемычке между ними.

До этого приходилось возить с собой большой комплект запаски – валяющиеся на дорогах гвозди от лошадиных подков регулярно превращали жизнь велосипедистов и пилотов «самобеглых колясок» в каторгу. Массовое использование шин непосредственно для машин началось спустя полтора-два десятилетия после изобретения Данлопа – когда система и средства их изготовления претерпели необходимые усовершенствования.

Данлопу не удалось обогатиться на своем детище.

В 1890 году неожиданно выяснилось, что задолго до него, еще в 1846-м шотландский инженер-железнодорожник Роберт Уильямс Томпсон получил патент в США и Франции на шину из прорезиненной ткани.

Изобретение было довольно примитивно: камера изготовлялась из нескольких слоев парусины, пропитанной и покрытой с обеих сторон натуральным каучуком или гуттаперчей в виде раствора, а наружное покрытие состояло из соединенных заклепками кусков кожи. Вся эта конструкция крепилась на обод болтами, в ней был предусмотрен клапан, через который шину накачивали, — прообраз современного ниппеля.

«Воздушные колеса» сглаживали неровности дорог, но были очень дорогими – промышленное производство резины еще только начиналось.

Разработку Томпсона ввиду ее несовершенности и хрупкости едва ли можно было применять на практике. К тому же она значительно опередила свое время. В общем, о надувных колесах забыли, а популярность приобрело другое изобретение Томпсона — цельнолитые шины из вулканизированной резины.

Тем не менее, в целях соблюдения исторической справедливости патент Данлопа был аннулировал в пользу коллеги-конкурента, о работе которого ветеринар узнал уже после своего собственного изобретения (то есть, шотландца нельзя называть плагиатором или кем-то в этом роде).

И все же имя Данлопа прочно ассоциируется с появлением и повсеместным применением надувной шины.

Сегодня оно увековечено в названии всемирно известного бренда, который во второй половине XX века являлся официальным поставщиком для «Формулы-1», а сегодня активно сотрудничает с мотоспортом, слившись с другой компанией.

Что же до Джона Бойда Данлопа, то в 1895 году он продал свою долю в бизнесе и больше никогда не занимался шинами, сосредоточившись на ветеринарной практике и магазине тканей. Коммерческий успех пришел к производству шин еще при его жизни (Данлоп умер в 1921 в 81-летнем возрасте), однако сам он не получил от этого ничего, кроме славы.