В результате через полгода средства на строительство были собраны, и в апреле 1836 года Указ Николая I о сооружении Царскосельской железной дороги был обнародован. Строительство дороги планировалось завершить за 5 месяцев. Почти всю трассу распределили на участки, отданные подрядчикам, а техническое руководство осуществляли 17 инженеров, пятеро из которых уже имели опыт подобных работ на железных дорогах Англии. Стройку охраняли около сотни смотрителей и солдат. Всего в период строительства на трассе работало более 3 тысяч человек. Главными рабочими инструментами являлись лопаты и кирки, использовались тачки и конные повозки. В августе приступили к укладке железнодорожного полотна и за месяц уложили 5 км. Причем для Царскосельской дороги Герстнером была выбрана колея шириной 1829 мм. По его мнению, принятая в Европе ширина 1435 мм была слишком мала для создания правильной конструкции паровозов и вагонов. Практически все составляющие железной дороги закупались за границей. Строительный сезон 1836 года заканчивался, но работы завершены не были. Чтобы спасти положение и репутацию, Герстнер решил открыть движение на готовом участке дороги между Царским Селом и Павловском (3,5 версты). Первая поездка поезда с конной тягой по этому маршруту состоялась в конце сентября и заняла 15 минут. Вскоре на железную дорогу был доставлен из Англии паровоз, и 6 ноября был совершен первый рейс поезда на паровой тяге. Поездки были бесплатными, поэтому в каждый вагон набивалось до 50 человек. Участок между Петербургом и Царским Селом длиной 25 километров был открыт (30 октября) 11 ноября 1837 года. Это стало официальной датой открытия Царскосельской железной дороги. Первый поезд, который вел сам Герстнер, состоящий из паровоза и восьми вагонов, в одном из которых ехал император Николай I, прошел это расстояние за 35 минут. На всем протяжении от Петербурга до Павловска дорога была открыта к июню 1838 года. Так как дорога была однопутной с разъездом посередине, то поезда с конечных станций отправлялись одновременно и расходились на станции Московское шоссе, после чего продолжали маршрут. Поездка занимала 42 минуты, средняя скорость движения была 32 км/час. Отношение к Царскосельской дороге было неоднозначным. Многие называли ее «увеселительной». Однако специалисты понимали значение дороги для развития железнодорожного строительства в России.

Еще она рассказывала, что точно выполняла все инструкции и смотрела на спидометр (чтобы не превысить скорость),
на тахометр (чтобы двигатель работал в оптимальном режиме),
на лампочку бензобака (чтобы не загорелась),
на температуру (чтобы машина не перегрелась),
на педали тормоза, сцепления и газа (чтобы их не перепутать),
на часы (чтобы не опоздать на работу)
и еще на один прибор, предназначения которого она не знала, но изо всех сил старалась понять, о какой опасности он может предупредить (прибор оказался впоследствии регулятором фар).
Еще мама смотрела в зеркало заднего вида (чтобы видеть, что происходит сзади) и в зеркало бокового вида (чтобы видеть, кто ее обгоняет).
Единственное, куда ей было совершенно некогда смотреть - это на дорогу. Поэтому, когда моя мама вдруг услышала жуткий крик, она не сразу поняла, что произошло, но на всякий случай посмотрела и на спидометр, и на тахометр, и на лампочку, и на прибор неизвестного предназначения, и в боковое зеркало, и в заднее…
И вот тут-то, наконец, она и увидела лежащий на обочине вверх тормашками велосипед и велосипедиста рядом.
Мама резко дала по тормозам и для верности рванула ручник.
Машина остановилась, как вкопанная.
Как потом рассказывал велосипедист, он достаточно долго ехал рядом с маминым Фордом и удивлялся, что женщина за рулем совсем не смотрит на дорогу, а все время смотрит куда-то вбок и вверх и вниз. Он решил, что у женщины сломалась машина - иначе с какой стати тащиться со скоростью пять километров в час в правом ряду по совершенно пустой улице? И даже собирался остановиться и спросить, не нужна ли помощь. Но в этот момент налетел на бордюр, так как из-за моей мамы он тоже забыл, что нужно смотреть вперед на дорогу.
Еще велосипедист страшно удивился, что женщина в машине, проехав мимо него, все также внимательно смотрела себе под ноги и не обратила внимание ни на его падение, ни на крик.
Как потом рассказывала моя мама, первым ее желанием было открыть все двери, закричать и убежать куда-нибудь, закрыв глаза от страха. Но тут в ней проснулось чувство долга (она врач). Чувство долга пересилило страх, мама взяла автомобильную аптечку и решительно направилась к сбитому велосипедисту.
Как потом рассказывал велосипедист, когда машина остановилась и из нее вышла пожилая женщина с очень суровым выражением лица и с каким-то кирпичом в руках (а это была автомобильная аптечка), молодой человек понял, что ему конец. Тем более, что моя мама - женщина внушительных размеров и ходит она таким четким, почти строевым шагом.
Велосипедист не выдержал первым. Когда между ними оставалось не более пяти шагов, он вскочил, отбросив свой велосипед, и с громким криком бросился наутек.
Тут уже и у моей мамы не выдержали нервы, она тоже отбросила аптечку и с громким криком побежала в другую сторону.
Как потом рассказывали гаишники, которые проезжали мимо на патрульной машине и поймали обоих участников аварии, они долго пытались составить акт, но так и не разобрались, кто кого сбил и кто кого напугал...
А моя мама больше ни разу не села за руль.
И мой старенький Форд-Эскорт, благополучно сгнил на стоянке перед ее домом.
инт

Майя поделилась с Лешей, что вчера Рита ей со слов Саши заявила, что они не помыли за собой посуду. В мойке была стопка посуды, Черно сказала Рите, что это посуда Леши и Майи. Донцова объяснила Рите, что это они подняли Сашу с кровати и заставили мыть ее жирные сковородки, она помыла терку и сковородку, а тарелки и крышку сложила в мойку и сказала, что это не ее посуда. Вышла Саша и устроила разборки. Все разругались, пришел Яббаров и начал петь, когда все успокоились, Илья решил наказать нарушителей Сашу и Йосю и предложил им в качестве наказания мыть сегодня посуду за всеми.
Ольга Орлова поприсутствовала на понедельничном семейном ужине, на котором решалось, какая из пар разъезжается на неделю. Саша с Йосей уже привели неделю врозь, они привыкли друг к другу и даже не могли заснуть друг без друга. По итогам голосования Оганесяны должны прожить еще неделю врозь. Саша с Йосей отказались подчиняться решению участников.
На лобном месте Андрей Черкасов еще раз озвучил результаты голосования. Саша считает, что кто-то настроен против нее, кто-то слил голоса, она не собирается жить по таким правилам, неделю она молчала, сейчас подчиняться не будет. Дима Дмитренко считает, что в паре Саши и Йоси застой, нет никакого развития, чтобы подумать, как им дальше двигаться и развиваться на проекте, им нужно побыть отдельно. Илья сказал, что семья Оганесян ни одно дело не довела до конца, они только оскорбляют участников и дают бесполезные советы, сегодня матерились и ругались с Купиными. Саша не понимает, каким боком она оказалась в этой ситуации с посудой, она помыла посуду при Майе и Леше. Леша предложил разобраться в проблемах Саши и Йоси, а не в грязной посуде. После лобного места Оганесян сказал ребятам, что, возможно, они с Сашей были неправы и попросил прощения за все, что произошло.