Мы устали слушать от армян, что должна делать Россия - Константин Затулин

БАКУ /Trend/ - Мы устали слышать от армян, что должна делать Россия. Сделайте что-нибудь сами.

Как сообщает Trend в четверг со ссылкой на «Вестника Кавказа», об этом российский политик Константин Затулин сказал в интервью армянской газете «Грапарак».

"Если Армения считает, что ее интересы как члена ОДКБ нарушаются, обращайтесь в ОДКБ. И что делает Армения? Почему не обращается? Потому что правительство Армении считает, что, обратившись за помощью к России, оно должно сделать это так, чтобы, не дай Бог, не обидеть друзей с Запада. Нужно понимать, на кого можно положиться. Вы должны определиться. Это ненормально, что Россия пытается решить эту ситуацию. Армения разделена в политическом смысле. А ваш премьер-министр делает вид, что собирается и дальше управлять страной, сажая в тюрьму бывшего президента или главу фракции. Разве так воюют?" – сказал политик.

Ссылка

У Кличко объяснили, почему отдали предпочтение белорусским автобусам, а не украинским24 Октября 2020
В Киевской городской государственной администрации заявили, что город приобрел 200 белорусских автобусов по процедуре лизинга, которая четко урегулирована законодательством Украины. Об этом сообщает "Экономическая правда" со ссылкой на пресс-службу КГГА.

"В условиях хронического недофинансирования со стороны государства в части компенсации перевозки льготных пассажиров, для города такой финансовый инструмент как лизинг – единственный эффективный в обновлении подвижного состава коммунального транспорта. Тем более, в условиях пандемии. По условиям лизингового соглашения, выплаты город будет осуществлять в течение 3,5 лет. При этом, автобусы, необходимые для обновления подвижного состава и развития транспортной инфраструктуры города, Киев уже начал получать. Первая партия – 50 автобусов, уже работают на маршрутах. Еще 150 – столица получит до конца этого года", – говорится в сообщении.

В ведомстве добавили, что задача города – обеспечить киевлянам и гостям столицы комфортный общественный транспорт.

"И любые политические спекуляции – это манипуляция информацией, не более того", – подчеркнули в КГГА.

Ранее Министерство развития экономики, торговли и сельского хозяйства заявило, что "категорически не поддерживает" решение о закупке КГГА в лизинг двухсот автобусов производства белорусского завода МАЗ без объявления тендера и без привлечения отечественных производителей.

Киев получил 50 автобусов производства белорусского завода МАЗ в рамках договора о финансовом лизинге. До конца года поступят еще 150 машин. Общая сумма лизингового договора составляет 50,72 миллиона евро или около 1,67 миллиарда гривен. В сентябре "Киевпастранс" перечислил "Укргазбанку" авансовый платеж в размере 334,752 млн грн. В примечаниях к платежу указано, что эта сумма составляет 20% от общей.

Стоимость одного короткого 12-метрового автобуса составит 202 тысячи евро, а 18,75-метровой "гармошки" – 288 тысяч евро.
Ссылка

Авиаэксперт объяснил, почему Турция не будет достраивать украинскую "Мрию"24 Октября 2020
Турции нет смысла достраивать на Украине самолет Ан-225 "Мрия", поскольку проще купить у России Ан-124 "Руслан", заявил газете "ВЗГЛЯД" авиаэксперт Роман Гусаров.

Ранее украинский вице-премьер и министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский рассказал, что власти Турции проявили интерес к достройке украинского самолета Ан-225 "Мрия". При этом он отметил, что возобновить производство новых самолетов Ан-124 "Руслан" уже невозможно.

"Самолет "Мрия" – очень дорогая и во многом бесполезная игрушка. Возможности его эффективного использования крайне малы. Даже одного такого самолета на весть мир, для тех задач, которые с помощью него можно выполнить, более чем достаточно. И такой самолет на Украине есть, и я не вижу смысла достраивать еще что-то", – заявил Гусаров.

Более того, разговоры о покупке самолета и документации на него, его достройке, продолжил эксперт, идут уже не первый год. При этом главными интересантами в этом отношении является Китай, которому действительно нужна конструкторская документация на данное воздушное судно.

"Китай хочет реализовать свои амбиции в авиации, и такой самолет для них будет колоссальным шагом вперед, потому что на сегодняшний день большие широкофюзеляжные самолеты, тем более такие, как "Мрия", могут создавать и проектировать только три сверхдержавы: Россия, США и Объединенная Европа. Остальные этого делать не умеют", – отметил эксперт.

Гусаров также не исключает, что Турция, возможно, хочет взять на себя роль посредника между реальным покупателем (Китаем) и продавцом (Украиной). Больше данный самолет никому и не под каким предлогом не нужен, уверен он.

"Владеть таким самолетом – безумно дорого, а использовать его в коммерческих целях – сложно. Есть куда более дешевые самолеты, например, Ан-124 "Руслан", которые более эффективны в эксплуатации и выполняют ту же самую функцию", – рассказал Гусаров.

Помимо прочего эксперт отмечает, что "Мрия" настолько большая, что не каждый аэропорт сможет ее принять. Поэтому, если бы Турции нужен был бы такой самолет, то она либо заказала бы новый "Руслан" в России, либо купила лайнер с небольшим налетом, который также можно найти в нашей стране.

Он также добавил, что изначально "Мрия" была построен исключительно для перевозки советского космического корабля "Буран" на космодром Байконур. И по своей конструкции "Мрия" – это "Руслан", у которого переделано крыло, шасси, хвостовая часть, а также добавлено два двигателя.

"Это "Руслан"-переросток, предназначенный для того, чтобы сверху перевозить космический корабль. Можно перевозить грузы внутри. Но, опять же, внутри "Мрия" такая же, как "Руслан" – поэтому это неэффективно", – резюмировал Гусаров.

Ан-124 – советский тяжелый дальний транспортный самолет. В производстве компонентов для него в СССР участвовали более сотни предприятий в России, Украине, Узбекистане и других советских республиках. После распада СССР и остановки серийного производства на заводах остался задел, дособранный в постсоветское время. Предпринимались попытки возобновить полноценное производство, однако они не увенчались успехом.
Ссылка

Порошенко на форуме по безопасности взбесила цитата Зеленского
editor Вадим Москаленко
Заявления Офиса президента Владимира Зеленского о том, что режим Петра Порошенко ничего не делало для «деоккупации Крыма» и разблокировки Нормандского формата – несправедливая ложь.
Об этом в ходе киевского форума по безопасности заявил бывший президент Порошенко, передаёт корреспондент «ПолитНавигатора».
«Нам говорят (команда Зеленского – ред.), что вернули Крым в повестку дня. Друзья, Крым никогда не пропадал с повестки дня, это просто некомпетентность! Международную платформу деоккупации  Крыма мы запустили, наша команда, еще в 2016 году, прочитайте резолюцию Европарламента, прочитайте резолюцию генассамблеи ООН! Почитайте позиции европейских стран! Регулярные, многолетние консультации с ЕС о последствиях временной оккупации Крыма, санкции, которые ежегодно продолжаются, координация действий. Как будто они про это забыли.

«Наследие «попередников», называют. Научное подтверждение этого – все эти документы, которые есть наша многолетняя работа, которую мы точно не прекращали. Пиариться на работе других – это такая фишка «слуг». В то же время, украинская власть так и не ввела санкции по Азовскому морю и Керченскому проливу, и мы требуем сделать это срочно, потому что общество давно ждет абсолютно конкретной и комплексной стратегии деоккупации полуострова», – напирал на оппонентов Порошенко.

«Они продают разблокирование Нормандского формата как сдвиг в мирном процессе! Я напомню, что Нормандский формат никогда не был заблокированным. Вы просто можете наблюдать за встречами дипломатических советников, министров, экспертов, работа велась без перерывов. Однако не следует переоценивать декабрьскую встречу в Париже.

К сожалению, мы можем констатировать, что парижский саммит не приблизил, наоборот отдалил нас от мира, мира на Донбассе на украинских условиях, потому что Путин  приехал посмотреть нового президента, оценить готовность к капитуляции. Почти год прошел, а следующей встречи, как вы видите, не видно. Это что, снова формат заблокирован?

Могу предвидеть, что следующий саммит начнется тогда, когда этого захочет Россия, и когда это будет требоваться России, а это будет тогда, когда Украина придет с капитуляционной грамотой», – яростно разоблачал преемника экс-президент.

В свою очередь масла в огонь подлила модератор форума, озвучив заявление Офиса президента Зеленского касательно Будапештского меморандума.

Ссылка