1. Уход Яроша в значительной степени обесценил текущий бренд и мелкие фюреры начинают задумываться о собственных проектах не так жестко вписанных в объединенную структуру, которая контролировалась СБУ и финансировалась украинской олигархией.
2. Сама организация дробиться на умеренных (заинтересованных в удовлетворении корыстных амбиций и получении доступа к различных гешефтам от подчинения хунте) и "идейных бешенных", которые хотят продолжения фашистской революции и которых сейчас по примеру СА Эрнста Рема устраняют в ходе лайт-версии "Ночи длинных ножей" (объявляя "правосеков" агентами Путина и ФСБ, что не лишено иронии). Для части "идейных" к тому же всегда припасен вариант выхода из маргинеса через вливание в партию Тягнибока, которая до сих пор сохраняет существенное электоральное влияние на Западной Украине и регулярно проводит своих представителей в местные советы. Поскольку перспективы "Правого Сектора" на выборах сейчас околонулевые, то "Свобода" для них оптимальный вариант.
3. Нужда в самом "Правом Секторе" отпала, так как хунта взяли курс на дистанцирование от маргиналов, которые были нужны в ходе переворота и первого года закрепления у власти, а далее стали ненужным балластом, который вызывает проблемы с контролем на захваченных территориях и легкое недовольство на Западе, который так же стремится дистанцироваться от открытого соседства с фашисткими радикалами.
4. В силу падения уровня влияния "Правого Сектора" на военные процессы, часть боевиков уходит в откровенный криминал, которые легализованы в тыловых районах (с фронта "Правосеки" в значительной своей части уже выведены) в виде "добровольческих батальонов". Примечательно, что очередная партия раскольников связана с Западной Украиной, где гремят скандалы с крышеванием контрабанды, в которой замешаны как местные власти, так и сами "борцы за незалежность". Стоит напомнить, что участие "правосеков" в организованной Меджлисом блокаде Крыма так же было связаны с контролем контрабандных потоков через Перекоп. Поэтому вполне естественно, что под личиной "патриотических организаций", часть "правосеков" окончательно уйдет в криминал, а сами добровольческие батальоны (тыловые) окончательно превратятся в высокоорганизованные ОПГ, которые существуют как в силу неспособности хунты установить должный порядок на контролируемой территории, так и в связи с заинтересованности части украинских олигархов в существовании этого фактора, который выступает помехой на пути амбиций Порошенко связанных с установлением безраздельной личной власти, хотя в целом американцы уже позволили ему сосредоточить в своих руках большую часть силовых ресурсов, которыми располагает хунта.
5. Разумеетсся в свете таких процессов все разговоры про "референдум о недоверии к власти", "поход батальонов на Киев" и "новый майдан" в исполнении "правосеков" предельно смешны. Их организованная идейность давно закончилась, во многом усилиями Яроша, который предсказуемо прогнулся под новые реалии и прогнул "правосеков", а теперь реализует свой собственный вождистский проект направленный на конвертацию медийной известности в деньги и собственность на ниве канализации праворадикальных настроений. Вероятно, как и ранее его проект ведется по линии СБУ. Вопрос финансирования "главного правосека" пока что открыт, но не удивлюсь, если он до сих пор получает деньги от Коломойского.

В целом же, "Правый Сектор" продолжит дробиться, но вряд ли исчезнет - наверняка останется некое ядро, которое будет паразитировать на известном и уже легализованном фашистском бренде, а отколовшиеся "парт.ячейки" образуют свои кружки по интересам (преимущественно криминальным) с блек-джеком и фюрерами.

Вторая область сотрудничества — поставка двигателей и трансмиссий для грузовиков Минским моторным заводом и Минским заводом колесных тягачей. Здесь тоже нужно принять во внимание, что грузовой автомобиль — штука универсальная, а также вспомнить, что украинские Кулибины все чаще экспериментируют с использованием гражданского автотранспорта под военные нужды. Блиндированных и «обработанных напильником» уродцев в духе постапокалиптической саги «Безумный Макс» развелось предостаточно.

Еще один жизнеспособный проект — использование авиаремонтного завода в Орше для ремонта украинских вертолетов, не исключено что и боевых. Оговорка имеется и в данном случае: контрольный пакет акций предприятия принадлежит украинскому концерну «Мотор Сич», который специализируется на производстве двигателей для самолетов и вертолетов.

Наконец, по данным директора белорусского аналитического центра Belarus Security Андрея Поротникова, на которого ссылается Deutsche Welle, на Украину поставляются оптические приборы, включая приборы ночного видения, снайперские и коллиматорные прицелы, а также системы наведения для противотанковых ракет. Белорусские предприятия эту информацию опровергают.

Пресс-атташе Государственного военно-промышленного комитета Белоруссии Владимир Лавренюк также заявил, что никакие чисто военные поставки — во всяком случае, с подчиненных его ведомству предприятий — в настоящее время не осуществляются. По его словам, число совместных проектов сократилось до минимума после начала конфликта в Донбассе, однако соглашение о военно-техническом сотрудничестве с Украиной не расторгнуто.

Может, стране, которой доверили функции посредника в переговорах по урегулированию конфликта на Украине — точнее, площадки для таких переговоров, — стоит вообще не давать повода для слухов и прекратить сотрудничество даже по изделиям двойного назначения? Иначе это получается какой-то странный нейтралитет.

Федеральное агентство новостей попросило прокомментировать эту ситуацию директора Центра стратегической конъюнктуры Ивана Коновалова.

— Скажите, в каком состоянии сейчас находится военно-технической сотрудничество Белоруссии с Украиной?

— У них был ряд совместных проектов. Это, во-первых, совместное производство противотанковых ракетных комплексов «Скиф». Во-вторых, «Мотор Сич» был связан с Оршанским авиаремонтным заводом — через приобретение пакета акций. Известно также, что Белоруссия поставляла на Украину топливо, это ни для кого не секрет. А ВСУ и Нацгвардия испытывают очень серьезные проблемы с топливом. Но понятно, что Белоруссия все-таки является частью Союзного государства, а значит, делает все с оглядкой на Россию.

С другой стороны, надо понимать, что Россия не воюет с Украиной, поэтому Белоруссия вполне может поддерживать подобные экономические и даже военно-экономические связи. Есть еще, конечно, моральный аспект, потому что помощь нынешнему киевскому руководству означает продолжение гражданской войны.

Так что у Минска двойственная позиция: с одной стороны, есть желание поддерживать связи, которые приносят ощутимый доход, а с другой стороны, слишком серьезная поддержка предполагает участие в подпитке вооруженного конфликта. Когда есть возможность заработать, Белоруссия от этого не отказывается, но, как только это начинает грозить политическими рисками, они уже начинают задумываться каждый раз. Каждый случай, проект оцениваются отдельно.

При этом между Москвой и Минском существует гораздо более мощное двустороннее сотрудничество. Они работают на наш ВПК, а мы им поставляем либо безвозмездно, либо по низким ценам боевую технику. Если говорить проще, Александр Лукашенко старается усидеть на двух стульях. Но при этом постоянно просчитывает политические риски — со стороны не только России, но и Европы. Европа ведь тоже не хочет, чтобы кто-либо серьезно подливал масла в огонь этого конфликта.

— А есть еще примеры других постсоветских стран, если не брать Прибалтику, которые активно сотрудничают с Украиной в военной сфере?

— У Киева широкий спектр сотрудничества с бывшими странами Советского Союза. Это Азербайджан, Грузия, Казахстан, насколько я помню. Украина после распада СССР получила вторую по силе армию в Европе, огромное количество самой разнообразной техники, которую потом с относительным успехом продавала. У нее имелся хороший опыт в области двигателестроения («Мотор-Сич»), авиастроения («Антонов»), то есть, в этих сферах до недавнего времени все было неплохо.

Так что Украина всегда активно сотрудничала с другими странами СНГ. Сейчас, конечно, в меньшей степени. Во всяком случае, экспорт военной продукции значительно снизился: практически вся техника идет в Донбасс.

Михаил Афанасьев

На данный момент ничегошеньки. Ну, кроме беженцев, естественно. И Турция, похоже, совсем от этого не в восторге. Сегодня турецкий министр по делам ЕС Волкан Бозкыр заявил, что его страна ждёт от Евросоюза выполнения его обязательств по соглашению между Анкарой и Брюсселем о предотвращении нелегальной миграции в европейские страны, которое было достигнуто ещё в конце ноября 2015 года. Проще говоря, турецкие власти фактически требуют свои заслуженные, как они считают, деньги. Ведь, по словам Бозкыра, Турция исправно выполняет план в той его части, которая относится к её ответственности.

При этом, открыто требовать обещанные Евросоюзом 3 миллиарда евро Анкара пока не рискует. Министр Турции в своём заявлении даже специально сделал акцент не на деньгах, а на существующем между его страной и ЕС соглашением и ответственности, которую несут обе стороны. Бозкыр так же как бы невзначай обмолвился о том, что Турция-то, собственно, сама у Брюсселя денег и не просила. Простить-то, может, и не просила, но получить их сейчас очень рассчитывает.

Только вот, спрашивается, за что? Беженцев меньше прибывать в Европу-то так и не стало, проблема по-прежнему остаётся нерешённой. И в этом нет ничего удивительного. Ведь Анкара выполняет свои обязательства по соглашению скорее на словах, чем на деле. Турция прекрасно знает обо всех передвижениях тысяч беженцев и мигрантов со своей территории в Европу, но власти страны не делает ничего для того, чтобы остановить миграционный поток. А президент Греции Прокопис Павлопулос в интервью немецкой прессе вообще заявил, что береговые власти Турции не только не пресекают деятельность нелегальных перевозчиков, но даже всячески поддерживают нарушителей.

Так о каких тогда 3 миллиардах евро сейчас заикается Турция? Евросоюз-то рассчитывал, что сумеет и рыбку съесть и косточкой не подавиться, сбагрив мигрантов на страну, на которую имеет влияние, но не вышло. Европейские лидеры в очередной раз оплошались. Им не удалось ни с последствиями своей же политики разобраться, ни заставить кого-то другого за них отдуваться.

Выходит, что и Евросоюз и Турция в этой ситуации хороши. Брюссель обещает и не выполняет свои обещания, а Анкара пытается сжульничать и, не помогая Европе снизить поток мигрантов, получить неплохой куш. Сейчас уже даже интересно, как дальше будут развиваться события. Обнаглеет ли Турция настолько, что станет открыто требовать незаслуженные ей деньги? И главное, что же в итоге решит Евросоюз? Ведь на данный момент Италия заблокировала план ЕС по предоставлению Анкаре 3 миллиардов евро для преодоления миграционного кризиса, не согласившись с тем, что большую часть этой суммы должны будут предоставить страны ЕС.