Население Чекалина около тысячи человек, а точнее 965 человек по данным на 2016 год. Но это не помешало данному населенному пункту получить статус города.

Въезд в Чекалин со стороны Калуги.
Во времена Ивана Грозного город был окружен дубовой стеной и четырьмя глухими башнями. Остатки земляного вала можно увидеть и сейчас.

Калужская улица.
Основание города относится к 1565 году. Он впервые упоминается как город Лихвин. Иваном Грозным будущий Чекалин был причислен к опричным городам и укреплен.

Вид на площадь Чекалина и Калужскую улицу.
Главная улица в Чекалине – Калужская. Здесь сохранилось много уникальных каменных зданий конца XIX, начала XX века.

Фасад дома Миленушкина.
Свято-Введенская церковь. Была построена в 1835 году.

Когда-то в Лихвине было четыре церкви. Одна деревянная и три каменных. Но до наших дней сохранился только Свято-Введенский храм.

Справа здание уездного суда.

Во второй половины XIX века река Ока в окрестностях Лихвина сильно омельчала, и город постепенно стал приходить в упадок, торговля сократилась. А Магистральные железные дороги обошли город стороной. 25 декабря 1905 года от главного железнодорожного вокзала города Тулы — «Московского» вокзала — открылось регулярное движение по Тула-Лихвинской узкоколейной железной дороге. Конечная станция Лихвин располагалась на противоположном от Чекалина правом берегу Оки. Станция Лихвин была закрыта в 1941 году после открытия движения по ширококолейной железной дороге Тула—Козельск; сама же Тула-Лихвинская узкоколейная железная дорога работала до конца 1996 года. Когда движение поездов прекратилось, началось массовое расхищение рельсов, и к 2002 году остатки линии были полностью разобраны. В 2000 году вышел приказ МПС о ликвидации Тула-Лихвинской узкоколейной железной дороге и уничтожении всей инфраструктуры.

Чекалин не только привлекает красотой своей архитектуры и ее сохранностью. Здесь потрясающе красивый берег Оки и старое городище-крепость.

Улицы Чекалина.