«Действительно это была операция, которая готовилась год. Да, это правда. Даже чуть больше года. То, что на неё выделялись значительные средства, это тоже верно. Я не знаю сколько из них было разворовано. Но закупка, извините, билетов на 33 человека — это стоит каких-то денег, транспортировка стоит денег, их расселение стоит денег, авансы и деньги за рекрутинговые услуги старшему группы — это тоже деньги. И там достаточно серьёзные суммы фигурировали. Ну мне кажется, что кто-то, конечно, нагрел на этом руки тоже... Не знаю, что у них такая за версия, что какой-то “крот” у них завёлся, кто-то там какой-то звонок, как говорит Богдан, совершил 24 июля на совещании, после чего вся операция якобы провалилась. Не знаю… Они говорят, что ещё 24 июля —  до совещания они собирались поднимать людей в самолёт и сажать их в Киеве. Но мы знаем, что документально подтверждено через представительство Turkish Airways, что 20 июля все билеты на ребят были уже аннулированы. То есть никуда они лететь не собирались. И позже билеты перенесли на 30, но они тоже были тут же аннулированы. Более того — у украинской стороны уже были готовы документы на экстрадицию 28, если я не ошибаюсь, из этих 33 ребят.

То есть они заранее знали, кого они будут просить об экстрадиции. Они готовы уже были на утро 30 числа после известных событий. И это говорит о том, что конечная цель, конечный план украинских спецслужб и американских был всё-таки экстрадиционный. То есть получить этих людей, а не поднять их в воздух или посадить их у себя на территории», — рассказал журналист.

Он добавил, что изначально план был такой, что «в самолёте больной или террорист, и они сажают его на своей территории». Но американцы, а именно резидентура ЦРУ, поменяли замысел операции не в последний момент, а ещё на начальном этапе.

«И основной замысел американцев был вбить клин в отношения между Россией и Белоруссией. И здесь, конечно, интересы американцев и украинцев совпадали, потому что, если бы 28 российских граждан из этих 33-х были переданы Украине, то естественно положительно бы на отношениях между Москвой и Минском это не сказалось», — пояснил Коц.

Что касается Белоруссии, то «она так же оказалась втянута в эту историю, как и эти 33 гражданина России — в тёмную».

«У меня нет основания полагать, что белорусские спецслужбы участвовали в этой сложной игре. Мне кажется, что всё-таки их использовали, — поделился Коц.

— Но, к сожалению, я почему-то не увидел реакции белорусских властей на то, что их фактически подставили. Подставили КГБ Белоруссии, подставили президента Белоруссии, сыграли с ними, как со слепыми котятами, и власти — официальный Минск — почему-то на эту подставу никак не отреагировали. Более того — Лукашенко, уже зная о том, что его обманули, он поздравил с Днём независимости Владимира Александровича Зеленского. Он продолжал какие-то контакты, хотя Украина сейчас ведёт себя не очень дружественно по отношению к соседу. Ну и на официальном уровне никаких заявлений в адрес киевских властей так и не было сделано».

Как сообщала «Русская Весна», 29 июля в Минске были задержаны 33 россиянина. Всех их окрестили отрядом ЧВК — частной военной компании «Вагнер», обвинив в «приготовлении к участию в массовых беспорядках». При этом большая часть из них воевала на Донбассе на стороне ополчения. После задержания ребят Киев потребовал их выдать. Благодаря российским правоохранительным органам вскрылась правда, что этих парней, решивших подзаработать за рубежом, просто использовали в тёмную.

Признание растущей слабости Запада – первая важнейшая констатация данной – очевидно программной – статьи, автор которой видит возможность избегнуть возникающих в связи с этим проблем в недопущении вышеуказанных нежелательных геополитических конфигураций. И, само собой разумеется, речь идет, прежде всего, о максимальном отрыве РФ от Китая. Как они изящно выражаются – в виде создания между ними большого и, надо понимать, непреодолимого пространства.

Что же, мысль вполне ожидаемая и, мягко говоря, не особенно оригинальная. Принцип «Разделяй и властвуй!» является основой западной геополитики еще со времен Древнего Рима.

Поэтому нам особенно интересно, чем именно нынешний Запад собираются ублажать участников этого тандема. А точнее Россию, поскольку она, по их мнению, более слабая часть этого геополитического дуэта. И поэтому «цена вопроса» в данном случае буде существенно меньше, чем при попытке купить благосклонность Китая.

Итак, какие же «дары» современные данайцы собираются предложить России? Обратимся к списку этих «бонусов», любезного включенному автором в свою публикацию:

«Какой компромисс был бы приемлемым? Есть много возможностей. Например, Америка может объявить о прекращении расширения НАТО, что увеличивает обязательства Америки гораздо больше, чем ее ресурсы, и военная помощь Киеву. Взамен Россия могла бы прекратить поддержку этнических русских сепаратистов в Донбассе и гарантировать свободный украинский морской доступ. Украина могла бы выполнить Минский протокол, утвердив конституционные гарантии большей региональной автономии.

Что касается Крыма, то Соединенные Штаты и Европа могли бы принять аннексию де-факто, но не де-юре. Если Россия хочет официального признания, то она может провести референдум под международным наблюдением. Действительно, требование Вашингтона вернуть Крым без голосования было бы несправедливым по отношению к крымчанам.

Вашингтон и Москва должны согласиться на взаимное разоружение, когда речь заходит о вмешательстве в выборы, включая партийное участие, упакованное как “продвижение демократии”, что является американским приоритетом. Запад мог бы отказаться от жалоб на Южную Осетию и Абхазию, в которых коренной национализм уходит в глубь веков, а Соединенные Штаты могли бы прекратить увеличивать свои финансовые взносы и развертывание войск в Европе, если бы Москва прекратила угрожающие и враждебные действия, от кибератак против Америки и Европы до военных маневров. Россия может прекратить поддержку венесуэльского президента Николаса Мадуро и интервенцию в Ливию, если Вашингтон прекратит попытки вытеснить Россию из Сирии и свергнуть правительство Асада». https://nationalinterest.org/profile/doug-bandow

Ну что же, коль скоро «прейскурант покупки России» уже объявлен, нам остается только оценить, чего стоит современная Российская Федерация с точки зрения наиболее «миролюбивых» и «склонных к компромиссу» представителей американской геополитической мысли.

Итак, по пунктам:

1. Прекращение расширения НАТО. Между тем, США уже «дорасширяли» этот агрессивный военный блок до такой степени, что дальше его расширять просто некуда. Даже Украина и Грузия, которые не являются формальными членами НАТО, фактически выполняют роль его военных плацдармов против России. А не принимают их туда именно потому, что США желают использовать этих марионеток втемную и не желают связывать себя перед ними никакими обязательствами.

Таким образом, пункт первый этого «прейскуранта» равнозначен, по выражению доминошников, костяшке «дупль-пусто».

2. Прекращение американской военной помощи киевскому режиму. Прямые поставки оружия США на Украину и сегодня минимальны. Несколько катеров и сотня-другая ПТУР «Джавелин» погоды в Донбассе не делают. При этом США продолжают активно финансировать свой клиентский режим в Киеве по линии так называемых «международных финансовых организаций» и по якобы невоенным статьям. Что позволяет ему без лишнего шума приобретать на эти деньги в странах НАТО практически любую необходимую ему военную технику и оборудование. Так что и в этом случае польза России от такого демонстративного жеста США будет равна нулю.

3. Взамен на эти два «нуля» от РФ фактически требуют сдать Киеву свободные республики Донбасса под некие украинские «гарантии расширенной автономии», которые, к гадалке ходить не надо, не будут стоить даже выеденного яйца. При этом вся остальная Украина навсегда и уже на договорной основе останется под контролем марионеточного неонацистского режима и, соответственно, под властью США. Как вам такой «равноценный обмен»? Но идем дальше!

4. По Крыму этот американский поборник «полюбовного компромисса» с РФ фактически предлагает обнулить нынешний российский статус Крыма и вернуться к ситуации начала марта 2014 года перед крымским референдумом. А потом устроить его повторно. Но уже под «международным наблюдением». Читай под западным контролем и наверняка по украинским законам. В любом случае американский компромисс в данном случае заключается в том, что США будут готовы торговаться только о том, что им вообще не принадлежит. В полном соответствии с типичной бандитской логикой «Моё это моё, а о твоем мы еще и поговорим!»

5. Ровно тот же беспроигрышный для Америки подход – торговаться только из-за того, что и так давно потеряно, предлагается применить к Южной Осетии и Абхазии. Кроме того, России предлагается полностью сдать Венесуэлу и отказаться от своих интересов в Ливии и вообще на Арабском Востоке, в обмен на то, что Штаты не будут претендовать на Сирию, в которой их влияние уже и без того сведено к нулю.

6. Если же Россия выполнит все вышеуказанные условия безоговорочной капитуляции, то «великодушная Америка», так и быть, откажется от своей главной фишки – «продвижения демократии». То есть, называя вещи своими именами, от дестабилизации и уничтожения РФ изнутри путем организации антигосударственного мятежа. Да и незачем будет её подрывать, коль скоро она и так сдалась на милость победителю.

В общем и целом, указанные выше «компромиссные инициативы» этого американского геополитического «голубя» скроены по известному правилу всех карточных шулеров и вокзальных напёрсточников: «Сделать так, чтобы у нас всё было и нам за это ничего не было».

Такова, подчеркну еще раз, точка зрения на формат «исторического компромисса» с Россией той части американского истэблишмента, которая искренне считает себя крайне миролюбивой и чуть ли не пророссийски настроенной.

Однако не станем забывать, что даже эта часть, миролюбие которой очень напоминает клацанье волчьих зубов волка, слегка прикрытого овечьей шкурой, не является главной составляющей западной геополитической мысли. Её фундаментальную и пока абсолютно доминирующую основу составляют те политические и интеллектуальные силы, которые ни на какие компромиссы с Россией размениваться не собираются и намерены разговаривать с ней исключительно с позиции силы. Оказывая на РФ все более жесткое и повсеместное военно-политическое давление с одновременным разжиганием внутренних противоречий в этой огромной стране, вплоть до её конечного взрыва. Именно это и составляет основу современной геополитики Запада в отношении РФ.

И в этом случае основная цель остается прежней – уничтожение самой возможности российско-китайского тандема. Вот только России при таком варианте никаких коврижек вообще давать не планируется. Потому что, по мнению этой части западного бомонда, РФ даже таких бонусов недостойна, поскольку в социально-политическом и в экономическом смысле слишком слаба. И только от самой России и от её народа в конечном счете зависит, окажется ли Запад прав в этой своей наглой самоуверенности или же будет жестоко за неё посрамлен.

Юрий Селиванов

С учетом того, что совокупные потери мировой экономики за нынешний и будущий год (2020−2021), по самым оптимистическим расчетам МВФ (если не будет второй волны коронавируса), составят более $ 12 трлн., нужно быть просто дураком, чтобы купить новую машину, если старая еще на ходу и безопасна. Так или примерно так считают эксперты Кельнского института экономических исследований.

В автосалоны придут только те, кому это критически необходимо. Об этом свидетельствует опрос автомобильной консалтинговой фирмы Berylls Strategy Advisors, который показал, что пандемия COVID-19 меняет поведение покупателей автомобилей во всем мире из-за сокращающихся семейных и корпоративных бюджетов. Люди либо вообще отказываются от машин, либо переключаются на более дешевые модели. Если уж очень приспичит, пользуются каршерингом.

Ударит по элитным автомобилям и начинающаяся эпоха протестов. По прогнозу экспертов Deutsche Bank, власти во всем мире будут увеличивать налоги богатым, что наряду с ростом цен на недвижимость, плохо скажется на производителях роскошных машин.

С другой стороны, хоть спрос и падает, но он останется, пусть и в меньшем объеме. Надвигающийся крах немецкого автопрома (определение взято из исследования Кельнского института экономических исследований, а не написано ради красного словца) вызван, прежде всего, снижением конкурентоспособности немецких машин. Это, кстати, признают и эксперты ФРГ, которые уверены, что эпоха двигателя внутреннего сгорания уходит, но «трансформация в немецкой автомобильной промышленности идет непозволительно медленно».

По данным автомобильного журнала HotCars, спрос на германские автомобили поддерживается в последнее десятилетие былой репутацией и умной пиар-кампанией. Но это уже не те супер-пупер машины, какие были в конце 20 века, естественно, по сравнению с другими моделями.

Немцам даже приходится хитрить. Примером недобросовестной конкуренции является скандал с Volkswagen, который занижал уровень загрязнения выхлопов в своих дизельных автомобилях. И вообще, ремонтники во всем мире неохотно берутся за починку немецких машин, а их содержание обходится дороже многих других марок.

Как известно, автопром ФРГ является самым ценным активом послевоенной Германии, возрождение которой приписывают Людвигу Эрхарду, известному, как «отец немецкого экономического чуда». Он провел непопулярные фискальные реформы только потому, что немцы испытывали комплекс коллективной вины, с которой, в свою очередь, и связывают расцвет немецкой автомобильной промышленности, в частности, и экономики в целом.

Журналист Эрик Киршбаум в статье десятилетней давности «65 лет после войны — должны ли немцы все еще чувствовать себя виноватыми?», напомнил, что в западной капиталистической Европе, в отличие, кстати, от восточной социалистической, немцы были изгоями. Это мотивировало их на замечательные инженерные проекты, как никакую другую нацию, тогда как оппоненты Киршбаума утверждали, что экономический расцвет экономики ФРГ был заложен нацистской идеологией.

Приведем типичные посты на статью Киршбаума.

«Я жил в Гамбурге с 1968 по 1972 год и имел возможность встретиться со многими гражданами страны. Я столкнулся со значительным уровнем враждебности, которая была направлена на меня как на американца. Немцы постарше особенно часто бывали грубы. Мне казалось, что их национальная психика была ориентирована на конфликт, как средство решения своих проблем».

«Я несколько раз посещал Германию и жил там в качестве студента по обмену в начале 1990-х гг. Мои встречи с немцами часто были конфронтационными, а иногда прямо враждебными».

Мол, немцы, хоть и были подавлены поражением, тем не менее, считали себя лидерами в Старом Свете. Тем более что Volkswagen является одним из личных проектов Гитлера, который в 1934 году приказал Фердинанду Порше разработать «народный» автомобиль. В конечном счете, в результате сотрудничества с руководством Третьего Рейха появился культовый Volkswagen VW Beetle, самая продаваемая модель на протяжении десятилетий.

Кстати, о темном нацистском прошлом Volkswagen, благодаря которому концерн стал настоящей легендой современного германского автопрома, написала немецкая газета Die Welt.

А вот цитата уже из британской газеты The Conversation: «Это (переоценка коллективной вины) отражает иное понимание активной роли простых немцев в Третьем Рейхе. Все больше людей осознают высокий уровень народной поддержки Гитлера и нацистской политики, а также то, что многие простые немцы знали — или могли бы знать — о Холокосте». Если продолжить мысль, все немцы, — и пожилые, и молодые, и западные, и восточные, виноваты и сегодня.

В российских СМИ ничего подобного просто не встретишь. Невооруженным глазом и так видно, что россияне, хоть и понесли самые тяжелые потери во Второй мировой, относятся к немцам без ненависти и не проводят политику регулярного унижения, как, к примеру, французы и британцы.

Россияне, которые сегодня ездят в гости к немецким друзьям или родственникам, видят перед собой не тайных эсэсовцев, которые держат «Майн кампф» на прикроватной тумбочке, а самых нормальных людей со своими житейскими «тараканами в голове». У них, безусловно, лучше, чем у нас, но проблем хватает.

Судя по всему, в активную жизнь Германии, в том числе и в автомобильный бизнес, пришло другое поколение — без Гитлера в мозгах. В частности, есть мнение, что «у молодых бюргеров уже нет комплекса вины за Вторую мировую, значит, нет и острой необходимости доказывать, что они лучше».

Наверное, это и хорошо, но, возможно, именно поэтому немецкий автопром стал мало чем отличаться от американского, французского, корейского и даже российского — те же комплектующие, одинаковые технологии сборки, общий подход к проектам. Разница только в размерах инвестиций, уже имеющейся доле рынка и политике брендов. Но в условиях возрождающегося протекционизма эти факторы уже не являются конкурентным преимуществом. Что, собственно, и констатирует Кельнский институт экономических исследований.

Александр Ситников